常德传：构筑“海上高速公路”

始建于1892年的青岛港，见证了百年青岛的沧桑与辉煌。
　　作为世界第七大港、中国第二大外贸口岸，目前青岛港与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
　　得益于与日韩一衣带水的近邻优势，青岛港与日韩建立了紧密的经贸关系。去年青岛港与韩国釜山港建立了中韩“4+1”港口战略联盟，今年5月青岛港与釜山港正式缔结友好港关系，8月张新起市长访韩期间，青岛港与釜山港签署了战略合作协议，双方将在码头管理、绿色低碳港口建设方面加强合作，在航运信息方面加强交流，还将共同开发青岛港与釜山港之间的邮轮产品。青岛港与日本清水港、下津港、高知港建立了友好关系，与日企共同投资发展了冷藏集装箱、硫酸储罐以及散装水泥分拨基地等业务。
　　目前，青岛港与日韩之间的集装箱航线达到了23条，居中国北方港口第一位。去年11月青岛港正式开通了中韩陆海联运汽车货物运输通道，进港货物不再卸载换车即可办理通关手续，大大降低了物流成本，提高了运输效率，就像铺就了一条“海上高速公路”，真正实现了“门到门”便捷运输。
　　世界上有多大的船，青岛港就有多大的码头。青岛港持续建设了可停靠1.5万标准箱船舶的世界最大的集装箱码头、30万吨级矿石码头、30万吨级原油码头、10万吨级煤炭码头和沿黄流域最大的散粮接卸基地，2011年进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居中国港口第一位。青岛保税港区汇集了保税仓储、加工以及国际中转、配送、采购等功能，让区内企业享受到便捷的进出境手续、优惠的税收政策和简化的业务流程。
　　青岛启动中日韩地方经济合作示范城市建设为青岛港提供了又一次跨越发展的重大机遇。青岛港将抓住机遇，顺应当前第三代港口向第四代港口转型的趋势，进一步加强与日韩港口的战略合作。青岛港将全面开发第四大港区——董家口港区，建设一批矿、煤、油散杂货深水码头，打造大宗散货运输基地和能源储运基地。青岛港还将延伸港口产业链，大力发展临港工业和物流产业，进一步增强港口物流、加工、保税、仓储、商贸、信息、金融和综合服务功能，打造大宗散货集散交易中心、航运中心、物流中心和信息中心，放大东北亚地区大宗货物积聚效应，为中日韩经贸合作提供更加便捷的物流通道。