汽柴油价今起上调

 “趁着油价涨前加了半桶油。”上周日晚上，杭州白领小周早早喂饱了汽车的油箱，被朋友嘲笑太心急。刚刚过去的周末，不少听闻油价要上涨的车族们，跟小周一样已经赶在价格上调的前两天就开始采取了行动。 
　　运筹帷幄总没有错。昨晚，记者从浙江省物价局获悉，从今天零时起，浙江地区的93号汽油零售价上调0.44元/升，而97号汽油上调0.47元/升，重新回到了“8元时代”。 
　　97号汽油返回8元时代 
　　昨日下班高峰时段，不少有车族一边赶路回家，一边还忙不迭找个沿路的加油站给爱车加点油。“明天凌晨，油价上调。今晚该干什么，你懂的……”正如一位网友的调侃，工薪一族们都心有灵犀，昨晚纷纷扎堆加油站。 
　　昨晚，省物价局网站发布消息称，根据《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》(发改电〔2012〕154号)有关规定，浙江省汽、柴油(标准品)最高零售价格每吨分别提高550元、540元，非标准品汽、柴油最高零售价格按国家规定的品质比率也相应调整。 
　　调价后，我省90号、93号、97号汽油、0号柴油和-10号柴油的最高零售价格分别为9650元/吨、10229元/吨、10808元/吨、8830元/吨和9360元/吨。 
　　调价后，普通车主用得最多的93号汽油零售价上调0.44元/升，97号汽油上调0.47元/升。核算后的各标号汽、柴油最高零售价格分别为：90号汽油为7.14元/升、93号汽油为7.68元/升、97号汽油为8.16元/升、0号柴油为7.55元/升、-10号柴油为8.00元/升。 
　　《通知》还规定，供方配送到零售企业，最高批发价格按最高零售价格每吨倒扣300元确定。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，保持批零价差每吨不小于300元。成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。 
　　对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格每吨扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差每吨不小于400元。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。 
　　调整后的成品油价格从9月11日零时起执行。 
　　“三连跌”后现“二连涨” 
　　昨晚，国家发展改革委发出通知，决定自9月11日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高550元和540元，折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0.41元和0.46元。这是继国内成品油价格“三连跌”之后的第二次上调。 
　　近几个月来成品油价格走势就像一条V线图。7月11日，成品油经历难得的三连跌来到6元时代，8月10日，浙江地区的93号汽油零售价上调0.31元/升，97号汽油上调0.32元/升，纷纷重回“7元时代”。时隔一个月，这次又继续“爬坡”。 
　　发改委称，此次国内成品油价格调整幅度，是按照现行国内成品油价格形成机制，根据国际市场油价变化情况确定的。8月10日国内成品油价格调整以来，受美国经济指数向好，中东局势持续动荡，以及市场预期欧美可能推出新的经济刺激计划等多重因素影响，国际市场原油价格震荡攀升，8月下旬WTI和布伦特原油期货价格再次回升至每桶95美元和115美元以上。截至9月10日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨幅度超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。 
　　通知指出，这次成品油调价后，国家将按照已建立的补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)等给予补贴。同时，为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不作调整。 
　　通知还要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障成品油供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，依法查处不执行国家价格政策，以及囤积居奇、造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等违法行为，维护正常市场秩序。 
　　国内油价会“三连涨”吗？ 
　　国内油价调整参照国际市场的变化。进入三季度以来，我国成品油调价参照的布伦特油价涨幅达到16.8%。受此影响，国内油价在8、9月份出现两连涨。 
　　后期国内油价是否会出现“三连涨”，这要看国际油价的脸色。而眼下影响国际油价的关键因素在于QE3何时推出。 
　　“市场对QE3出台的预期日渐浓厚，这成为当前支撑国际油价反弹的关键因素之一。”中宇资讯分析师王金涛表示，上周美国公布的非农就业数据大幅低于市场预期，市场普遍预计QE3出台的可能性较大。不过，为了避免高油价对经济的损失以及对四季度美国大选的搅局，如果国际油价持续反弹，美国可能选择释放原油储备等一系列措施打压油价。 
　　中国国际期货高级分析师刘亚琴也表示，如果QE3正式推出，必然将把国际油价、金价等大宗商品行情推上一个新的台阶。可美国汽车保有量很高，民众对油价非常敏感，为了争取选民支持，预计美国在大选前出台QE3的可能性较小。 
　　“在大选之前，奥巴马政府可能不会有太大的经济政策出台。”上海易贸集团副总裁钟健认为，在8月底，国际原油市场投机基金达到25万手净持仓的高仓位，但是有迹象显示，近期投机基金开始减仓，预计未来国际油价有2个月左右的下行期，这与美国大选期相吻合。 
　　程瑞锋也认为，如果QE3暂时无果，国际投机基金对油价的炒作将面临获利回吐，随着欧美汽油需求淡季到来，后市国际油价将面临下行风险，直至12月才有反弹机会。因此，后期国内油价下调概率要高于上调，“若布伦特油价保持下行趋势，跌至每桶108美元附近，则国内油价下调窗口可能在10月中旬开启。” 
　　据新华社 
　　油价及时调整常态化 
　　新定价机制年内会否出台？ 
　　11日凌晨起国内成品油价将再次上调，部分地区油价重回“8元时代”。从“两连涨”到“三连跌”再到“两连涨”，年内的七次油价调整相比以往既显频繁，节点上也更为及时。业内人士分析，如果国内CPI持续低位运行、国际油价走势趋稳，新的成品油价格形成机制有望在年底出台。 
　　年内油价重演“两连涨” 
　　国家发改委10日晚间宣布，从11日零时起上调成品油价格，上调幅度为汽油550元/吨，柴油540元/吨。本次调价符合市场预期。 
　　10日是距离上个调价日(8月10日)后的第22个工作日。新华社石油价格系统10日发布的数据显示，截至7日，三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油移动平均价格变化率为8.37%。根据现行《石油价格管理办法(试行)》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。 
　　此次调价是国内油价第四次上调。本次调价后，“三连跌”的跌幅已基本被抵消，油价已超过2月份水平。 
　　调价“变及时了” 
　　“油价调整变及时了。”这是许多业内人士谈及今年历次油价调整的直接观感。年内七次油价调整的间隔时间均在一个月左右，且都在“22天＋4%”的条件满足后即调整。可资的例证是，多家市场机构连续准确预测了调价时间。 
　　从次数上看，今年油价调整亦较往年频繁。2011年国内油价共调整了3次，2010年和2009年分别调整4次和8次，而今年前9个月就已调整7次。 
　　国内成品油价格调整的幅度曾被质疑“涨多跌少”，对此，吕斌分析：“今年的几次调价，无论是调涨还是调跌，总的来说都是比较到位的。由于下游的需求商和用户对高油价比较敏感，所以有质疑涨多跌少的声音。” 
　　新机制会否年内出台？ 
　　相较于调价节点，市场人士更普遍关注新的成品油价格形成机制的出台时机。国家发改委副主任彭森此前曾表示，今年要择机推出成品油价格改革方案，缩短调价周期，改进调价操作方式，提高机制运行的透明度；新的成品油定价机制要在油价稳定或回落的情况下出台。 
　　今年非常及时的历次调价由此被业内人士认为是对推出新定价机制的铺垫。广东油气商会油品部部长姚达明认为，截至本次调价，今年以来，国内汽油综合上涨560元/吨，柴油综合上涨590元/吨。从比例而言较国际油价上涨幅度要高一些，其中原因一方面是填补去年下半年外盘连续上升而国内较长时间未调整的缺口，而另一方面则是为下半年新调价机制出台打基础做准备。 
　　同时，国内CPI的低位运行也被视为利好新机制出台，业内人士表示，如果新机制年内出台确定实现，或许时机会选择在四季度。 
　　也有业内人士认为，年内出台新定价机制还存在变数。“出台新机制的最好时机已经过去了，那就是上半年‘三连跌’的时候。”吕斌说。