中国二重镇江重装港务物流中心打造长江物流巨星

□ 本报记者 李阳
    港口是公水综合运输网络的联系纽带和桥梁，重要性日益凸显，标准和专业性不断增强。而中国第二重型机械集团镇江重大装备现代港务物流中心正是在港口物流投资、建设领域迈出了崭新而坚实的一步，初步打造出了具有国际领先水平的中国重装物流基地，打造全球重装物流枢纽的战略目标已初现端倪。
    记者来到位于江苏省镇江市的中国二重的世界超大的重型装备码头，这个特大和超重型装备专用码头，以长709　米的长江沿岸为羽翼，十分雄伟。专用大型行车能起吊1700吨的重大物件，现场作业如火如荼，让人喜悦万分。其建设规模着实令人惊叹。
    中国二重镇江重大装备现代港务物流中心，地处长江与京杭大运河两大黄金水道的十字交汇点江苏省镇江市丹徒区高资镇，具有独特的区位优势和巨大的建设规模，是中国二重镇江物流投资的重要组成部分。并且码头与发达的高速网络以及便利的铁路条件相互配合，相互促进，形成了具有江海河，公铁水六位一体的独特交通优势，也为把基地建设成具有世界影响力的物流中心的目标打下坚实基础。西邻江苏省会南京，东接上海，北与扬州一桥相连，可同时接受上海、南京两大都市经济圈的辐射，也是苏南经济向长江中上游及内地辐射的要塞和重要的物流集散地。公路方面紧邻沿江公路、312国道、润扬大桥。铁路方面京沪线贯穿而过。如此的交通优势也为镇江码头的未来提供了强大的竞争动力保障。
    该港务物流中心总规划用地3160　亩，项目一期投资20亿元，规划用地1287　亩。已在长江沿岸建成总长709　米的具有世界领先水平的特大和超重型装备专用码头，码头前沿水深长年维持在-14m　以上，具备单件吊装上船能力1700　吨，单件滚装上船能力2000　吨，现有1　万吨级重件泊位1个、1.5　万吨级滚装泊位1　个、4万吨级件杂泊位1个；正在建设高资河内港池8　个1000　~2000　吨级通用泊位；一期码头设计年吞吐能力近1000　万吨。基地建设包括占地约580　余亩的铁路货场区，可满足3　列火车整列到达同时接卸。铁路专用线直接进入重件码头前沿，完全避免二次倒运和二次吊装，可实现由船到火车的直接换装。还将建设散货区、件杂区、钢材区、集装箱区、重件区、铁路货场区、国际仓配中心等相关仓储设施，配置单件运输能力达1800　吨级的液压平板运输车。
    中国二重镇江万路港务物流公司常务副总经理欧福国告诉记者：“二重码头试运行已近一年，业务领域不断延伸，市场资源日益增长，既增强了二重集团继续整合码头和物流的信心和决心，也促使我们有责任和义务去提升自身的专业水准，不断做好物流服务。”