全力打造国家物流中心实现武汉物流跨越式发展

□ 记者 石建跃
    2012年3月27日，武汉市物流局正式挂牌成立。作为全国率先设立的政府职能部门，市交委主任、物流局局长彭俊既深感自豪，又倍感压力。
    近几年，随着“复兴大武汉，建设国家中心城市”和“打造国家商贸物流中心”战略目标的推进实施，武汉物流业正在迎头赶上。彭俊表示，武汉物流人将发扬“敢为人先，追求卓越”的武汉精神，充分发挥比较优势，加快建设全国重要的现代物流中心，武汉物流复兴已不是梦想。
“九省通衢”大优势武汉物流顺势而上
    武汉具有发展物流业的良好基础条件。武汉是中国的经济地理中心，也是内陆市场商品的集散中心，被誉为进入中国内陆市场的“金钥匙”、经济发展的“立交桥”，享有“九省通衢”的美誉，具有承东启西、接南转北、吸引四面、辐射八方的区位优势。以武汉为圆心1000公里为半径划一个圆，可囊括中国80%的大中城市。武汉作为全国首个综合交通枢纽试点城市，已成为全国高速路网重要节点和全国四大铁路枢纽。同时，武汉正在全力打造国际重要门户枢纽机场和长江中游航运中心，积极发展多式联运和复合型通道建设，强化物流节点设施建设，形成快速便捷的对内、对外服务设施系统。力争1小时辐射湖北省内主要城市，2小时辐射中部省会城市，4小时辐射京沪穗渝等中心城市，12小时辐射区域国际城市，24小时辐射全球城市，1小时内实现对内服务终端配送。
    “武汉有良好的经济发展优势，地区生产总值突破5500亿元，进入全国副省级城市第一方阵；武汉有区位竞争优势；有服务聚集优势，2010年，全市货运总量40287.9万吨，武汉在我国129个城市的铁路、公路、水运和航空货运指数排名中位列第三；有运作效率优势；还有发展水平优势。”彭俊对武汉物流发展充满信心。
    彭俊局长为我们展示了这样一组数据。“十一五”期间，全市物流总体发展水平与质量不断提高，区域、城市物流资源与服务整合能力进一步增强，为“十二五”期间提升发展创造了较好条件。2010年，全市社会物流总额达到14861.12亿元，年均增长24%，是2005年的2.29倍；物流业实现增加值562.53亿元，年均增长17.74%，占GDP的10.2%、第三产业增加值的20%。物流业初具规模，为建设全国重要物流中心奠定了坚实基础。
武汉业已成为物流“大腕”筹建区域物流中心的重点城市
    近年来，武汉物流成为“香馍馍”。宅急送总裁陈显宝直言：“在武汉从事物流行业，成本可比其他城市低70%，适合做物流快递业的总部基地。”“今年以来，武汉商贸物流大项目招商形势喜人，一批国内外排名靠前的企业，纷纷抢占武汉这块物流‘宝地’。目前我们物流局已与浙江传化、美国安博、长航集团、武汉百盟、湖北铁安通、恒天集团、深圳国际控股、广州林安、奥地利远东陆桥、日本佐川急便等10多家企业进行了磋商洽谈，部分项目取得阶段性进展。”彭俊充满希望的说。
    现在，浙江传化物流已与东西湖区签订了投资意向协议，投入30亿元建物流信息港；全球最大的物流基础设施供应商美国安博选址用地已落实，园区将引进国际知名电子商务企业、第三方物流企业及零售商；长航集团正在制定滚装码头和专业汽车物流中心建设方案，投资近30亿元、集口岸服务、航运交易所、港航企业总部等功能于一体的武汉航运中心大厦项目也在加紧建设中。当当网也将在武汉投建10万平方米物流中心。
    近年来，众多物流“大腕”纷纷抢滩武汉，在汉筹建区域物流中心，世界500强（跨国公司）已有90余家在汉投资。目前，全市在建、已签约和正在洽谈的投资额在5亿元以上的重大物流项目有60个，投资规模达666.5亿元。其中，投资在10亿元以上的在建项目12个、签约项目8个、洽谈项目1个。
    2010年，武汉市物流相关企业3000多家，是2005年的2倍，以武汉商贸控股集团、九州通医药集团、华中航运集团和武汉捷利物流为代表的物流骨干企业加速成长，服务水平不断提升。全市A级物流企业63家（其中5A级4家），在中西部城市中处于前列。
    彭俊表示：“TNT中国区总部、德邦物流华中区总部、国家邮政局华中区域物流集散中心、顺丰速运全国陆运集散中心等一批国际、国内大型物流企业、项目相继落户武汉，提升了物流企业整体实力，奠定了武汉市物流地位与发展能力的基础。我们要多引进世界500强企业落户武汉，鼓励武汉物流企业做大做强。”
    彭俊相信，随着武汉工业倍增计划的实施和物流环境的不断改善，会有更多知名物流企业抢滩武汉市场。
抓紧落实物流规划引领武汉物流跨越发展
    改变武汉物流业一直以来散兵游勇的现状，规划必须先行。今年3月，武汉市制定了《关于推进现代物流业快速健康发展建设全国重要物流中心的意见》，6月，《武汉市现代物流业发展“十二五”规划》正式出台。即将推出的《物流业空间发展规划》和《物流园区控制性详细规划》，进一步确定物流用地的空间布局和规模，保障物流园区和物流设施空间落地，促进物流产业集群化发展。同时，武汉市正在积极研究出台包括用地、税收、财政和融资、规费及价格、服务与保障等方面配套政策，计划重点推动航空物流、港口物流、多式联运、电商物流、物流总部和物流信息化的发展。
    彭俊介绍，为了实现建成国家级物流中心的目标，市物流局将重点围绕商贸物流、制造业物流、港口物流、保税物流等四大物流产业的集聚发展，规划建设1~2个国家级示范物流园区，培育3家收入过百亿元、5家收入过50亿元的物流企业，引进20家左右世界100强、国内50强第三方物流企业在武汉建立区域总部、区域分拨中心。同时，市物流局将着力推动临空产业物流、电子商务物流、医药交易物流、冷链加工物流等重点领域的发展，以“物流总部基地+综合物流园区+专业物流中心+物流配送网络”的空间布局，建成6个综合型物流园区及8个专业物流中心和100个城市物流配送站。力争到2015年将武汉基本建成全国重要的物流中心，实现社会物流总值3.2万亿元，实现增加值1200亿元，占GDP的12%；社会物流总费用占GDP的比重由2010年的16.08%下降到14%以下，接近全国物流成本最低水平。
第九届国际物流节武汉热情欢迎四方宾客
    2012年5月，刘立勇副市长率武汉代表团参加在昆明市举办的第八届中国国际物流节，武汉市荣膺2012“中国城市商贸物流之都”大奖。“第九届中国国际物流节”将于今年11月移师武汉。“这场行业瞩目的第九届国际物流节将办成规模最大、参会人数最多，一个集政界、学术界、企业界广泛参与、深入交流、互利合作的盛会。将围绕国家物流中心建设开展10多项论坛、对接和交流活动，并将发起成立中国物流城市联盟，共同发表《武汉宣言》。目前，第九届国际物流节我们正在精心组织，紧锣密鼓地抓紧筹备。”彭俊自豪地说。
    大开放、大建设、大发展的武汉，将为海内外客商提供巨大商机。繁荣发展的武汉物流业，将使本届物流节呈现出更加鲜明的特色。1200万武汉人民恭候国内外嘉宾和中外物流企业到美丽的江城来，感受武汉的热情和开放！