沪昆客专金华江特大桥主跨合龙

7月25日上午11点18分，中铁五局二公司担负施工的沪昆客专金华江特大桥主跨合龙仪式在浙江金华隆重举行，沪昆客专浙江公司常务副总经理高静华，中铁五局副总经理梁承欢等领导出席。
金华江特大桥全长11.43公里，横跨金华市婺城区乾西乡、白龙桥镇共11个行政村，全桥共设9处连续梁特殊结构跨越城市道路、国道和河流。其中跨金华市二环西路及金华江(75+4×135+75)m米连续梁集大跨、深水于一体，施工难度大、技术含量高是目前国内同类桥梁中跨数最多、跨度最大的连续梁，是全线重点控制工程，铁科院重点科研项目，铁道部工管中心挂牌工程。该连续梁于2010年9月9日开工，9月23日完成首桩，12月28日完成首个承台，2011年3月10日完成首个墩身，5月28日完成首个0#段浇筑，2012年5月29日完成首个合龙段施工，7月18日完成中跨合龙。
高静华充分肯定了中铁五局在杭长客专浙江段建设中取得的成绩，信用评价中多次位居前茅，并夺得2011年下半年全线信用评价桂冠。金华江特大桥主跨的完美合龙，与参建人员现场严格管理，精细化施工密不可分，充分展示了中铁五局良好的企业形象和管理水平。
为确保该连续梁的质量、安全和工期目标，项目部采取了一系列有效措施：一是成立了专门工作小组，指派一名副经理负责，全过程实行跟踪、监控;二是成立科研攻关小组，指派一名副总工程师负责，全过程进行技术方案编制和审查以及QC成果攻关;三是安排由技术娴熟，责任心强的正式职工任工班长的自建型工班施工;四是严格实行架子队管理模式，工班、架子队、项目部实行层层责任成本分解，将成本、质量、安全各项指标落实到每一个人，不仅强化了现场管控、杜绝了浪费、调动了参建人员的积极性，还有效地杜绝了质量安全事故的发生。(曹 波 杨彰举)