大新华百翔推进资源整合 实现区域联动发展

近日，为推动华南地区物流产业的资源整合，实现区域运输经济的共同发展，大新华百翔物流有限公司（简称“大新华百翔”）在广州召开了首次华南区域工作交流会，创新出台了“123”方案，旨在“化零为整”将区域优势充分发挥。 
　　“一种模式”促职能明确；眼下市场变化日新月异，经营思维稍有懈怠就容易陷入被动。为第一时间把握市场动态，迅速采取应对措施，大新华百翔明确了区域职能，统一了管理模式，简化了审批流程，将部分运价审核权、方案制定权直接下放。至此，广州货运处将跟踪审核华南区域各站点的销售方案，并定期召开区域工作交流会议，及时向公司总部反馈市场信息。
　　“两大工程”促资源均衡；华南地区运输网络发达，物流产业基础雄厚，但也存在着部分航班资源浪费、代理货源偏差较大的现象。为此，大新华百翔将以华南为试点，着力打造“空地立体化”和“广深一体化”两大工程，一是以汽运、铁路运输为依托，充分调动各类代理资源填补航班运力，二是配合广州深圳的航线资源、利用两地的距离优势，以上海虹桥、浦东的双机场为参照模板，打造广深大空港城的服务概念。
　　“三角配合”促中转畅通；华南地区各站点特色明显，目前已初步形成了“广州-深圳”、“海口-三亚”、“长沙-武汉”的三大双城联动体系，三大体系又构成了华南区域三角运输的优势局面。为此，大新华百翔将推出更为优惠、更为便捷的中转货物保障方案，实现体系内的双城中转、区域内的“三角中转”，切实满足客户的各类需求，最终实现“货通天下”的服务目标。