苏州望亭国际物流园打造“黄金中转站”

苏报讯(记者周澜源董捷)将一个装满水的敞口杯放进减震飞翼车，从苏州一路南下行驶到福州，杯中水一滴也洒不出来。在相城区望亭国际物流园，类似于苏州盛丰物流这样“滴水不漏”的知名物流企业目前有38家，累计投资总额达69.3亿元。这段时间，部分企业又主动跳出单纯运输经营模式，将业务向供应链两端延伸，全速向长三角“黄金中转站”转型。

　　望亭国际物流园成立于2006年8月，总面积16.58平方公里，南连苏州高新区和出口加工区，北接无锡高新区和国际科技园，东依苏州工业园区、相城经济开发区等制造业集聚区。物流园成立之初就高起点定位为长三角“黄金中转站”，凭借“保姆式”配套和“非保税服务”错位发展，已引进盛丰、普洛斯、越海全球物流、韵达、德邦等18家品牌企业和申溪、明谊等20家非用地商贸、物流运输企业。去年，望亭国际物流园跻身中国物流园区50强第20位，并被中国交通运输协会评为2011年中国最具投资价值的物流园区。

　　引导现有企业转型升级，凸显现代物联网的高效，是望亭国际物流园近年来发展的“关键词”。苏州盛丰物流有限公司是最早入驻望亭国际物流园的企业之一，4年来，开辟出苏州至北京、天津、福州、深圳等地的多条海陆空运输线路。同时“居安思危”，主动对车辆“大换血”，购进奔驰、斯堪尼亚、雷诺等大型载重汽车，还引进了20辆减震飞翼车。目前，苏州盛丰拥有500余辆运输车，月承运能力近20万吨，业务量每年以20%的速度增长，今年亩均税收贡献预计能超过10万元。

　　在编织辐射长三角的“物联网”过程中，望亭国际物流园实行市场化管理，成立专业公司进行基础设施建设、招商、资金运作以及投资开发管理，已建成“四纵四横”主框架道路21.6公里，所有配套设施已同步到位。市场化运作一方面瞄准国内知名物流和商贸企业，着重引进向供应链两端延伸的一体化、高附加、高产出的现代物流企业;另一方面也为项目的投建、产出提速增效，鼓励企业走集约化发展道路。

　　越海全球物流因开创“一体化供应链管理服务模式”为业界称道。公司的自动化立体仓库“寸土寸金”，货物堆放高度几乎与天花板“零距离”，并统一贴上条形码，每一件商品都能快速定位，不仅提高了空间利用率，也有效节省了装卸货时间。公司还摆脱传统物流企业单纯“运输者”的身份，主动加入飞利浦、耐克等全球知名品牌的供应链，参与到原材料采购、销售终端运送乃至售后服务各个环节，不仅引领了中国物流产业服务模式的创新，也成为物流业的一种新型业态。