我国载重能力最强的铁路漏斗车在北车诞生

□本报记者张颖川
    中国北车太原轨道交通装备有限责任公司 （下称 “太原装备公司”）日前宣布，其已经试制成功我国载重能力最强的铁路漏斗车：KM80型煤炭漏斗车和KZ80型石砟漏斗车。
    所谓漏斗车，就是车厢下部装有漏斗的铁路货车。货物由上面装入，卸货时用人力或风力开启漏斗底门，货物就自动卸出，而不必耗费人力物力卸货。因此，铁路漏斗车主要用于装运煤炭、矿石、水泥等散装货物，广泛应用于电站、港口、选煤、钢铁等企业。
    在美国、澳大利亚和南非等重载运输强国，装运煤炭、矿石等散装货物的自卸漏斗车因具有装卸效率高、卸净度高、地面配套设施投资省、运输过程货物耗损少等优点得到了广泛应用，漏斗车的总数占货车总数的40%以上。而我国漏斗车的数量仅占货车总数的3%左右。随着我国经济和铁路货运需求的发展，铁路漏斗车将会呈现强劲增长势头。
    而且，山西省是我国的能源大省，漏斗车在煤炭、电力、运输等企业将得到广泛使用。鉴于此，作为我国最大的铁路电力机车检修基地和铁路专用货车 （漏斗货车和粉状货车罐车）设计主导厂和生产制造的重要基地，以及我国铁路专用漏斗车、自翻车技术标准和技术规范的起草单位，太原装备公司看好了漏斗车的市场前景，围绕用户在矿石、煤炭等原材料运输、装卸上的特殊要求，进行了一系列产品的研制。
    据太原装备公司相关负责人介绍，该公司从1972年开始生产石砟漏斗车，填补了我国机械化卸车的空白，从此牢牢把握漏斗车的研发主导权。目前已研制出K13NK系列石砟漏斗车，K13BK系列石灰石漏斗车、K13NB型熟料漏斗车、K14系列铁矿石漏斗车、K18AK系列煤炭漏斗车、K18BK型矿石漏斗车、KF60AK型自翻车、KM70型煤炭漏斗车、KZ70型石碴漏斗车、GF18K、U70型水泥罐车、GF3型氧化铝粉罐车十大种类20余种车型的货车产品。其中，KM型煤炭漏斗车和KZ型石砟漏斗车是太原装备公司货车家族的拳头产品，这两型70吨级产品的技术经济指标及使用性能均处于国际先进水平。“不断地实践-创新-开发，不但使漏斗车品种不断增多，也使产品技术性能得到不断提升。通过多年的努力，太原装备公司的漏斗车生产形成了适合不同线路条件、不同载重水平、不同速度等级、能满足用户不同需求的多样化、梯次化的产品结构。而这些，都为KM80型煤炭漏斗车和KZ80型石砟漏斗车的成功研发打下了坚实的基础。”上述负责人自豪地说。
    于是，按照铁路运营部门对大轴重货车的技术要求，太原装备公司从2009年起着手自主研发70吨级向80吨级迈进的升级换代产品。
    在产品设计时，公司创新设计理念，大量应用新技术、新材料、新结构，提高了车辆的可靠性、耐腐蚀性，安全性。并应用精致化设计理念，对车体外观和细部结构进行优化和美化设计，提高结构可靠性、工艺性和外观美感。同时，在设计阶段，推行设计与工艺并行，车辆在结构设计时充分考虑了批量生产时的工艺性，为下一步大轴重货车工艺工程化的推进奠定了基础。
    据了解，研制成功后的KM80型煤炭漏斗车和KZ80型石砟漏斗车能满足我国新型大轴重铁路货车综合技术要求，通过应用轻量化设计理念和可靠性设计技术，单车载重达到了80t。较目前载重最大的KM70和KZ70型车增加了14.3％，在国内既有漏斗车中载重能力最强，显著提高了列车运输能力。