北京广渠门铁路桥拟建大型蓄水池

    新闻线索：在北京“7·21”特大自然灾害中，广渠门铁路桥下积水严重，1人溺亡。北京市排水集团近日透露，广渠门铁路桥排水设施改造方案中，包括建设大型蓄水池。当雨水汇入桥区超过泵站抽升极限时，超过的部分将流入蓄水池，起到“削峰”的作用。等到暴雨过后或雨势减缓，再由泵站将蓄水池中的水抽出来，用于桥区附近绿化等。
    负责为广渠门铁路桥抽水的夕照寺泵站也有望改造。夕照寺泵站建成于1988年，有大小水泵各2台。该泵站的设计标准是“2年一遇”。改造后的水泵，再加上蓄水池的削峰效果，桥区抗雨能力有望达到“10年一遇”。
    记者点评：积水严重，1人溺亡，既有自然灾害原因，也有城市排水系统落后之过。灾害过后，升级排水系统、提高 “抗灾”能力应是当务之急，北京相关部门在这方面的措施算得上及时和到位。
    据了解， “7·21”特大自然灾害中，北京城市排水系统凸显薄弱。下凹式立交桥大量积水，原有的掉头阀到下凹式立交桥还有一定的距离、作用不大，长度只有9~12米，大公交无法掉头；左安门桥、莲花桥在近几次暴雨中，积水均十分严重……可以说，一场特大暴雨，将北京基础设施建设存在的诸多问题暴露无疑。如何整改，人们十分关注。对此，北京相关部门紧急调研，积极部署。路政部门在部分下凹式立交桥将增设26处、长24米的掉头阀，紧急情况时，可疏导滞留车辆掉头离开或疏散到其他道路。左安门桥、莲花桥，也在桥区辅路设置挡水墙，可对辅路实行断路，分流雨洪等等。我们希望，相关部门不仅仅停留在积极整改上，更要未雨绸缪，度绝此类事件的再次发生。 （郭建鹏）