物流结构大调整 山东工业结构不断优化

物流业是经济发展的晴雨表，路上跑的车多车少，反映出的却是经济的冷暖、结构的变化。随着山东一系列转方式、调结构政策的实施，上半年，山东高速路上的车流有了新的变化。 
　　京沪高速公路是我国东部南北交通的主动脉，串起了环渤海、长三角两个经济增长极。在这条路上有个有趣的现象，南向车道一年下来经常要修，而北向车道却很少修。可今年上半年情况却变了，两边的车道返修率都在降低。 
　　京沪高速公路临沂管理处鲁苏省界收费站副站长张德宇介绍说，原来山东往南出省的货车拉的都是黑乎乎的钢铁、煤炭，还有化工大罐车，又大又沉，今年据统计，这种车的数量减少了10%到15%,集装箱车、冷藏车增加了不少。 
　　张站长也许不知道，今年上半年，山东钢铁、化工等重工业增速下降4.2个百分点，生物技术、电子信息等高新技术产业却增长了30%以上。正是这一升一降，才让南向车道的路况好了很多。 
　　对海洋科研机构最密集的青岛来说，货运结构的变化，也直观地折射出了海洋产品结构的变化。今年海洋原材料输出在减少，但生物制品的产出在增加。从海藻中提取纤维织布，用深海鳕鱼皮培养人工眼角膜，这些国内数一数二的高新技术，眼下都在青岛蓝色硅谷实现了产业化。专门从事海藻加工的明月公司，今年的感觉是不仅货更好卖了，企业也是越来越赚钱。 
　　青岛明月海藻集团董事长张国防说，“这是从海藻酸钠中提取的纤维，这样一吨纤维是原来海藻酸钠价格的8倍，要是做成制成品价格还要翻到10倍到12倍。” 
　　靠着这样的新技术，上半年明月海藻公司销售收入增长了30%,实现的利税却增加了60%.通过加速推进研发优势向产业优势的转化，上半年青岛海洋经济实现增加值450亿元，增速20%,占到整个经济总量近1/4. 
　　青岛市蓝色经济区建设办公室主任任振刚介绍说：“下半年我们全市海洋经济方面的项目有140个，总投资是1100亿元左右，那么这些项目的陆续建设、投产，对全市经济乃至全省经济的快速健康发展将起到更加明显的带动作用。” 
　　传统工业基础雄厚的山东，近些年也在航空航天、海洋装备、电子信息等高新技术领域下足功夫，先后出台12个战略性新兴产业的发展规划，加大财政倾斜力度，鼓励高精尖人才引进，推动全省经济结构不断优化。上半年，山东高新技术产业产值同比增长16%,占工业经济比重达到28.4%,比一季度提高0.52个百分点