生鲜物流配送体系亟待完善

近日记者在河北、山东、安徽等地采访了解到，夏季高温，新鲜农产品运输中腐烂浪费严重，影响蔬菜、水果等生活必需品的供应，生鲜物流配送体系亟待完善。 
　　河北邢台任县万丰蔬菜合作社市场主管王延辉每天都会往北京、天津发送10吨左右的各种蔬菜。虽然只有400多公里的距离，但赶上37、38的高温天气，运到目的地蔬菜出现腐烂情况在所难免。 
　　王延辉："绿叶菜，最多时候能有差不多20%的快损率吧，没办法，天热。" 
　　在夏季，很多水果也同样存在这一问题。水果批发商户张景海告诉记者，为降低折损率，他们都是让种植户提前采摘。 
　　张景海："提前个两三天摘，硬朗，但口感不好，这就得根据路程掌握，还要看走得量，每天看供货信息。" 
　　统计显示发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上，而我国则远远低于这一数字，为此每年损耗额高达几百亿元。山东寿光蔬菜网总裁吕文国告诉记者，冷链运输成本太高是主要原因。 
　　吕文国："关键是成本高，用冷链运输，必须要从基地上拉到冷库里，至少成本，一车的话要增加三千块钱。" 
　　河北唐山农业合作联社经理陈川则表示，虽然成本高，但从"减损就相当于增供"的角度出发，建立生鲜物流配送体系有助于均衡市场供应、均衡淡季、旺季农产品市场差价等。这需要政府、农户和市场三方步调一致，在种植、储藏、运输、销售等各个环节契合对接。 
　　陈川："一个是农民的组织化程度要高，还一个得建生鲜物流配送，包括冷链和运输，大量下来的时候入冷库，农超对接、错季销售综合起来才能减少农民"卖难"。"（本文来源：人民网）   本文