连云港港口生产实现时间任务双过半

7月2日，港口集团发布消息，今年上半年港口完成吞吐量9397万吨，同比增加1194万吨，增长14.56%，超1.8亿吨年度考核进度指标397万吨，实现了时间过半、任务过半的目标。

　　今年以来，港口生产一直面临着错综复杂的困难和矛盾。一季度，由于港口能力与市场需求差距较大，特别是大型泊位稀缺，加上场地严重受限、恶劣天气频繁等因素，在大型进口船舶阶段性集中到达的不利形势下，港口生产周转极其艰难，船舶长时间压港。在货源总体不足的形势下，周边港口纷纷实施降价、补贴运费等策略，对连云港港口有效货源强势争抢，在市场、现场的两头挤压下，港口生产困难重重。面对困难和矛盾，港口集团紧紧围绕市场、现场、输运以及协调口岸单位和地方支持4个方面大做文章，用“四轮驱动”确保港口生产在重重困难中仍然保持高速突进。坚持市场开发和争船盯货齐头并进;争取铁路支持，努力缓解过境班列频受停限装制约的影响，实现了北线分流货物逐渐回流;大客户、重点货种以及季节性货种开发取得较好效果，重箱作业量同比有明显增量;上半年新增航线8条，正式开通连云港———中东杂货班轮航线，并续签其他航线协议，固定班期，稳定杂货货源。在拓展市场的同时，紧盯重点客户和重点船舶不放松，加快上下左右信息交流和传递，积极争揽船舶，上半年，在货源整体不足的情况下，争揽开普船改港来连作业十余艘，增加吞吐量200万吨以上，其中争揽两艘30万吨级大船来港作业，迅速扩大港口影响。

　　上半年，港口集团内部横向泊位互借达140艘次以上，缓解了部分公司泊位能力不足的矛盾。针对铁矿石、红土镍矿、设备、风塔等众多货种争抢59泊位的不利局面，创新使用浮吊参与风塔设备装船作业方式，有效释放59泊位的能力，增加了港口开普船接卸能力。加强现场作业过程控制，努力加快车船周转，实现了数十项作业效率提高，有效缩短了船舶压港时间。加大场地整合力度，努力协调外货场使用，在港存不断增加的情况下，基本保证港口生产有效运转和正常有序。通过组织劳动竞赛活动，有效提升生产人员工作积极性和主动性，效果明显。

　　全力加强铁路装卸车工作，以输运带动港口上量。一季度装卸车多次刷新纪录。春节期间，港口日均装车达2086车，创造日装车2286车的新纪录，受到上海路局嘉奖表扬。二季度，受市场和装车流向限制等因素的影响，港口装车出现高位回落，针对不利形势，港口集团不断加强港存货物催发力度，抓住请求车提报、承认车跟踪、调装车落实等工作不放松，同时着力加强限制流向之外的市场开发和货源争揽工作，保证了日均1700车左右装车，一定程度上缓解了场地的压力。(王健民 孙 平 鞠海涛)