重庆二级公路取消收费每位市民一年省了30元

“公路取消收费了，巴适!”2009年5月1日晨9点，没花一分钱过路费，就轻松驶出永川区渝隆公路双石收费站，“荣昌-永川”线路的中巴客车驾驶员王强至今记忆犹新。 
　　在大型吊车的帮助下，长达10年的双石收费站消失了。没有收费站的渝隆路十分通畅，王强说：“现在不用减速了，跑起来很爽。” 
　　对他来说，以前1天跑3个往返，总计需缴纳过路费48元。在二级公路取消收费后，他一个月可节约近1500元，即使票价下调一点也还有得赚，“乘客、车辆经营者都满意。” 
　　同样是在那一天。眼看就要进入永川区隆泸路永师收费站，驾驶员小刘习惯性地减速、掏钱，准备刹车缴费--直到进入收费站，发现收费亭内只有一名清洁工在打扫清洁，车行道上所有栏杆笔直地竖着。“对了，从今天开始不用缴费了!”恍然反应过来的小刘重重地踩下油门，疾驰而过。 
　　临门“刹一脚”的并不仅小刘一人，许多车辆进入收费站时，都会习惯性地刹车，放慢车速，直至确定确实是不收费后，才加速疾驰而去。 
　　“一时间还不适应，幸福来得太突然了!”有10多年驾龄的货车司机杨新泉说，他长期从事运输，从未想到过有一天，重庆的二级公路会不收费!直辖以来，重庆市修建了一大批二级公路，有效改善了交通面貌。但随着收费公路规模大、站点密集、收费标准高等问题凸显，进而制约了经济发展。 
　　2009年5月1日起，重庆市抓住国家实施“燃油税”改革机遇，率先在西部地区取消了7570公里政府还贷性二级公路收费。同时，市交委通过政府回购等方式，将609公里经营性收费公路转为政府还贷性公路，一并纳入到取消收费的二级公路之列。此举堪称近年来我市改善民生、让利于民的重要举措之一。 
　　目前，全市共有179条、7570公里二级公路实现免费通行，大大降低了物流成本，有力推动了城乡生产要素互动和区域经济发展。 
　　据市交委统计，政府还贷二级收费公路每年收费总额大概10亿元左右，平均到全市每个人大概为30多元。也就是说，二级公路取消收费后，重庆市每年至少将减少过路费收入10亿元，这部分给市民的让利部分，将由市级财政进行填充。这一“大手笔”，堪称继取消农业税之后，市民经济生活中的又一件大事，对全市经济和社会发展带来了不可估量的影响。