合肥构建国家级物流枢纽城

吸引物流巨头来肥 
　　根据规划，“十二五”期间，全市物流业增加值年均增长速度高于GDP的年均增长速度，物流成本与GDP的比值下降2个百分点，物流效率走在全国前列。
　　据介绍，我市计划重点培育和吸引一批服务水平高、国际竞争力强的物流企业，培育3至5家业务辐射全国、收入过10亿元的大型第三方物流企业；引进5至10家国内外一流的第三方物流企业。此外，物流信息化水平进一步提升，应用现代物流信息技术的企业比重达到50%。
　　构筑四大物流园区
　　“十二五”期间，物流业将在合肥全面开花，迎来发展新的“春天”。规划提出，将在合肥市域范围内形成“4+10+4”的物流空间布局体系，主要构筑四大物流园区，建设十大物流中心和四大农产品物流园。
　　据介绍，四大物流园区分别是东城物流园区、派河物流园区、空港物流园区、北站物流园区。十大物流中心分别为长安、小庙、三十头、店埠、裕溪河、巢东、水家湖、万山、下塘、庐南物流中心。另外，还包括合肥农产品国际物流园、北城农产品物流园、肥西上派农产品物流园、庐江同大农产品物流园等四个农产品物流园。
　　探索建设大合肥港
　　五大重点工程的实施将让合肥物流业如虎添翼。其中，立体联动物流体系工程将以合肥机场、铁路、码头为基础，建立航空网、铁路网、高速公路网和水运航道网立体联动的实体物流网络，如将在派河物流园区建设水铁联运中心、在北站物流园区建设公铁联运中心、在东城物流园区建设公水铁联运中心。
　　国际航空中转中心工程中，计划在空港物流园区建设东亚转运中心，开通与东盟和日韩的货运航线，并降低机场收费，加强与国内发达地区机场合作，特别是与杭州、上海、南京等机场做相互备降机场。而中西部城市重要虚拟海港工程，将在设立综合保税区和完善电子口岸的基础之上，与太仓港、上海港等海港港口建立“区港联动”，并探索建设大合肥港，将芜湖港、安庆港及马鞍山港三个港口统一到大合肥港。此外，农产品批发市场与冷链物流工程、物流信息化建设工程也在计划之列。