成思危：钢贸企业要建成现代物流型企业

□ 武瑞英
    7月10日，在钓鱼台国宾馆俱乐部召开的“钢铁物流产业可持续发展研讨会”上，全国人大常委会第九、第十届副委员长、国际金融论坛主席、民建中央前主席成思危告诉兰格记者，钢贸行业对社会稳定、经济发展有着相当重要的作用。近期，应采取四项应急措施，协助钢贸行业渡过难关。
    第一，调整钢贸行业结构；第二，银行要适度保障钢贸行业的资金需要；第三，进一步改进原来的担保方式；第四，政府要给予适当的支持。
    成思危说，这四条只是短期的措施。长期来看，钢贸企业要真正可持续发展，必须要建设成现代物流型企业。
    成思危称，物流企业的发展要经历4个阶段。第一个阶段就是第一方物流，即公司集“生产-物流”于一体，甚至建有自己的营销队伍。但这样做的弊端是，公司的成本会很高，利用率却很低。所以再进一步就变成第二方物流。
    第二方物流是指租借别人的物流设施，利用下游的流动产业来做物流。这个阶段钢贸企业不再是利用自有设备把货物直销到用户，而是从别处租用车队、仓库等。再进一步发展就是第三方物流。
    第三方物流是用信息技术来整合供需双方。例如，假如某钢厂一年需要把多少钢材从什么时候运到什么地方，它就向第三方物流下单，第三方物流凭借掌握所有物流企业信息的优势，从所有具备运输能力的物流企业中选择最优者，然后把这单交给那个企业，让其完成此物流任务。现在最新出现的是第四方物流。
    第四方物流是整合整个供应链。例如，从铁矿石进来，一直到将钢材销售到最终客户，整条线都由物流企业来做。
    成思危表示，现在第四方物流在世界上所占比例还不大，第三方物流在发展中国家所占比例已经大幅度上升。
    所以，现在我们要“保”的那些钢贸企业，不能因为解决了当前的困难就维持目前的经营模式。而应尽早重视和开展现代物流企业的建设。否则，依然难逃被淘汰的厄运。
    当然，现代物流企业的建设涉及到很多方面，可能困难重重。但是这可能是钢贸企业未来惟一的出路。