为流通成本“减负”发展托盘共用系统正当时

□本报记者张艳
    据悉，全国流通工作会议将在本月召开，会议将重点聚焦在中国商业流通成本居高不下的问题上。中国商贸、物流成本高企，是当下我国社会经济发展中亟待解决的问题，这也正是众多业内人士对此次全国流通工作会议广为期待的原因。
    数据显示，中国的物流费用要比发达国家高出一倍。而多消耗的物流费用，是由于迂回运输、重复搬运、物资损坏或丢失等因素造成的结果。若按GDP　的10%计算，我国每年多消耗的物流费用达到1万亿元左右。
    对此，专家认为，要避免这部分浪费，就需要对物流系统进行合理化规划、设计、改善或运作，建立起高效率低成本的物流系统。而建立这一系统的一个关键环节，就是要建立和发展托盘共用系统。
发展托盘共用系统
    刻不容缓
    托盘作为集装单元化的器具，能将零散的货物归置成规格统一、具有一定体积和重量的货物单元，并可以用叉车进行装卸搬运，从而大大提高作业效率；同时，也可以利用单元货格式货架进行保管存储，提高仓库的容积效率，还可以直接装进集装箱或以其他运输设备载运……托盘的广泛应用，能够极大提高整个物流系统的作业效率，有效降低物流成本，使物流系统运行更加顺畅。
    然而，托盘必须合理使用，才能真正发挥其效能。相关调研发现，由于受塑料托盘周转方式的制约，企业在产品流通过程中往往要花费更多的运输费用。著名物流专家、北京科技大学教授吴清一就认为，在高效率的现代物流系统中，托盘货物单元应该作为一个整体，从源头直至最终的用户过程中始终保持不变，实行托盘作业“一贯化”，才能发挥托盘作业的优越性。而目前，我国托盘使用大多仅限于企业内流转，造成产品从生产商、分销商、零售商到最终用户的过程中，要更换多次托盘来实现运输和存储，这不仅造成人力浪费，而且货物容易受到损伤，还增加了产品的流通成本，降低了其在市场中的竞争力。
    为解决上述问题，在物流业发展水平较高的国家，大多建立了托盘共用系统，实现了托盘作业一贯化。具体来说，就是使用托盘的企业不必购买大量托盘，而是采用租赁的方式，这不仅免去了存放、管理和维修托盘的麻烦，也更为经济。
    据统计，建立托盘共用系统可以节约三分之一左右的托盘使用量，如果托盘的标准化和塑料托盘共用体系都建立起来，能够使得我国物流成本降低1%～1.5%。也就是说，能为我国每年节约物流成本1000亿～1500亿元。
    由此可见，在流通成本问题被全社会高度关注的今天，通过发展托盘共用系统，建立起高效率、低成本的物流系统，具有非常重要的现实意义。建立托盘共用系统已经刻不容缓，需要得到全社会的高度重视。
跨界合作开启托盘
    共享之门
    早在2009年国务院发布《物流业调整和振兴规划》中，就明确提出“要大力推广集装技术和单元化装载技术，推行托盘化单元装载运输方式”，为我国托盘业的发展提供了强劲的动力，也为发展托盘共用系统创造了契机，很多人也因此感到托盘共用系统的“春天”就要来了。
    有专家认为，中国托盘租赁行业正面临着“从买到租”的结构性转变，随着国内劳动力成本的上升、各行各业对低碳环保以及供应链跨环节整合的关注度越来越高，托盘及各类物流包装工具的标准化和循环共用是大势所趋。
    然而，时至今日，托盘租赁行业中依然是外资企业大行其道，国内企业没能占据主导地位，令人唏嘘。在许多人看来，这主要是由于我国托盘标准制定工作进展缓慢，托盘认证体系缺失，产品质量良莠不齐，企业经营环境混乱等一系列问题的存在，影响了企业的快速健康发展。更重要的是，做托盘租赁必须形成一定的规模，这就需要有大量资金投入，而现在整个托盘租赁行业的利润率还很低，需要5~10年的培育期。因此，只有那些资金雄厚的企业，才有可能在这个行业坚持下来，开疆扩土。
    影响托盘租赁发展的众多因素中，商业模式或也是一个重要方面。目前，国内大量用户仍然在使用静态租赁的方式——即用户向托盘运营商提出租赁需求，并将租赁的托盘在固定场所使用直至退租。这种模式与带盘运输早在2008年就已经发展起来，至今在部分行业形成了比较成熟的运作模式。
    不过，在托盘“大佬”集保公司看来，只有在国外已经较为普遍的托盘全流通模式——即动态租赁，才能充分发挥托盘共享租赁和带托运输优势，而目前这种模式在中国的实际应用规模还比较小，这也是国内外托盘共享租赁业务应用上的最大区别。
    为了进一步推广托盘动态租赁，集保公司推出了共享租赁方案——用户所租赁的托盘不仅在自己的场地内使用，还将同装载的货物一起运输至下游企业或渠道商处。这一方式也可理解为托盘全流通模式，需要供应链上下游的配合，将产品进行整托装卸和带托运输，特别是要求下游企业也加入托盘共享方案中。据介绍，这种方式更能发挥托盘共享租赁方案的优势——上下游企业通过带
    托运输，能充分发挥叉车等机械设
    备的效率，减少人工费用，提高
    装卸货以及运输工具的周转效
    率，并降低货损等。
    可喜的是，不少国内企业正
    试图打破外企为主的市场格局，
    以开创一个全新的时代。6月6
    日，全亚供应链管理（上海）有限公司在上海举行了隆重的开业典礼。该公司是第一次由物流系统方案提供商、工业包装企业以及托盘生产企业（苏州安华物流系统有限公司、无锡前程木业有限公司及国内主要托盘生产企业）共同投资成立，并且是国内首家以动态托盘租赁、容器租赁及可循环包装解决方案为主营业务的供应链管理公司，是我国物流和托盘界的一次全新尝试。对此，业界都非常期待这次跨界合作，能碰撞出不一样的“火花”。
    全亚供应链管理（上海）有限公司的总经理孙延安，同时也是苏州安华物流系统有限公司总经理，认为他们开启了一个“全新的时代”——以全新的、开放的经营模式进行托盘租赁管理，从而建立起全新的托盘供应市场。
    具体来说，将利用物联网及IT技术的优势，结合托盘行业的发展特点，高起点地建设全国首家托盘供应系统管理平台，致力于国家托盘系统的推广与使用。据悉，全亚供应链管理（上海）有限公司将作为托盘共用系统运营企业，立足于托盘资源共享，托盘循环利用，将在全国乃至亚洲地区布局和运作托盘共用系统。与此同时，将采取网络化、加盟制的经营理念，与上下游企业实现合作共赢。“这既是一件推动物流行业进步、降低物流成本、节约资源、保护环境的好事，又是市场潜力巨大，充满无限商机的极好机遇。”孙延安这样评价全亚供应链管理（上海）有限公司的成立。
    而这，也让我们看到了国内企业在致力于推动托盘标准化的制定，探讨适合中国的托盘供应链模式上向前迈出了一大步。相信此举将在一定程度上提速中国托盘共用系统建设和发展，作为社会物流效率整体提高基础的托盘共享租赁，将为进一步降低流通成本作出应有的贡献。