长通物流的幸福流

因为有“大姐”无私的帮助，员工们可以幸福地创业，因为有员工的努力与感恩，杨志萍可以愉快地与他们一起分享成功。 
　　企业稳定快速发展，企业家快乐而满足，员工有旺盛的创造力，工作高效，同样快乐幸福……人人都希望成为如此企业的一分子，同样，人人也都希望拥有这样一个企业。从“心”出发，经营幸福，河南长通物流有限公司（以下简称长通物流）就是这样一个企业。
　　长通物流的魅力何在？董事长杨志萍是如何把它打造成“幸福之家”的呢？开启长通物流幸福之门的密匙又是什么呢？
　　共成长的“家文化”
　　“从今天开始，我要照顾好这1000多个"小家"，没有这些"小家"，就没有长通物流这个"大家"。”长通物流董事长杨志萍在近日一次公益论坛上动情地表示。
　　长通物流，是一个“立身”21年的国家4A级民营物流企业，河南本土物流第一品牌。其掌门人杨志萍从步入物流这个行业起就志存高远：要做就做最好。也是从那时候开始，她时时处处都将责任看得比天还大。
　　杨志萍的长通物流，有着与众不同的企业文化，即“家文化”。长通物流“家文化”的形成，多多少少受到杨志萍的直接影响。在企业文化的血液里，她的丰富阅历，她的价值观、财富观都有或多或少的体现。
　　或许，只有经历苦难的人，才更懂得感恩，才更知道用心去回馈社会。杨志萍是一个懂得感恩的人，知性而执著。
　　很小的时候，杨志萍就遭遇了丧父之痛，这也让她小小年纪就经历了人生的大苦大悲，有了超乎寻常的生命体味。那时候，年仅8岁的杨志萍必须帮助母亲照顾3个年幼的妹妹，为了填饱一家5口人的肚子，她几乎天天得去要饭。但在苦难萦绕的岁月中，她依然感受到真诚，依然常常被好心人的帮助所感动。自从那时起，杨志萍也就暗暗发誓：百家饭养活了自己，一定要好好读书，将来有能力报答社会。
　　曾经，杨志萍帮母亲经营过面条坊，自己也做过十多年的电器生意。也正是在经营家电的过程中，杨志萍与物流结下了不解之缘，这才有了今天的长通物流。杨志萍常说：“感谢曾经的苦难，它让我知道今天的我是幸福的，更让我懂得了责任二字的分量，人活着，只要活着，就要知道去感恩社会。”
　　因为无私的付出，因为真心的关爱，从家中姊妹中的大姐，杨志萍一步步变成了员工、客户和朋友们心中的“大姐”。如今，杨志萍在长通物流8000名员工中有一个统一的称谓“大姐”，无论男女，无论长幼。她也正是以大姐的胸怀，关爱着大家庭里的每一个兄弟姐妹。
　　长通物流的“大家”“小家”，是经常挂在杨志萍嘴边的话没有广大“小家”的长期支持，就没有今天长通物流这个“大家”，“大家”也要扶持“小家”获得发展。大河有水，就一定想尽办法让小河常流。
　　人人都能当老板
　　企业运转越来越好，员工的幸福感越来越强，杨志萍的真爱也让人看得越来越真切。杨志萍曾在不同的场合宣称：“我要把所有财产都留在长通物流这个"大家"里，让每个"小家"都有一个创业平台，让他们都快乐一点，幸福一点。”她这样说，也一直这样践行。
　　为了让广大的员工能实现创业的梦想，长通物流为员工、合作伙伴、客户，搭建了5种“零风险”的创业模式。员工们不需要投入太大，几乎没有什么风险，就可以轻松实现做老板的梦想。长通物流的做法其实很简单，就是打造创业平台，设立适合年轻人的创业模式，并鼓励他们去创业。
　　只要你有上进心，都可根据实际情况，选择适合自己的创业模式，实现从就业者到创业者的飞越。
　　当一个员工在长通物流工作多年，并有丰富的实践经验和一定的管理潜质后，总公司就可能给他一杆分公司经理的将旗，派他到新的地方开拓市场。前期投资由总公司承担，以承包的形式自己经营，逐年把投资还给总公司，以后资产归自己。这就是第一种模式。目前已有300多个分公司经理，都是通过这种模式成长起来的。
　　在长通物流，对于最普通的大货车司机来说，还可以以独立身份和公司合作经营。首先员工的个人品德和工作经验必须获得公司认可，公司才会为其零首付提供货车，车款由司机逐月按揭还清。长通物流的大货车司机很多都具有双重身份，既是长通物流的员工，又是自己的老板，业务成绩的好坏与自己的收入息息相关。
　　而如果员工有足够的经营能力和管理能力，也可以承包物流线路，由公司买车（员工交首付），员工自己找人招司机，车款按月偿还，线路营运所得全归自己，两年后车也归员工所有。
　　牛艳洁在长通物流一直做行政工作，已有10多年的工龄了。2011年承包了一辆大货车。再用一年时间，牛艳洁就可以把贷款还清了，车的产权就属于她自己了，相当于她提供车与长通物流进行合作。满怀感恩的牛艳洁说：“公司不仅给我提供了一个就业岗位，还给我提供了一个创业平台，让我有机会自己当老板。”目前像牛艳洁一样成功实现自主创业的，已有上百人。
　　负责新乡线路的高双喜，2001年进入长通物流，一直做基础工作，去年在公司帮助下开通了新乡线路，负责新乡地区物流的进出。他说，刚开始去分公司的时候心里非常没底，长通物流给了很好的扶持政策，前期先给了10万元的投资，一年后开始归还，“我两年时间就还完了，现在分公司的资产都是我的了”。
　　一个普通的装卸工，只要你能干，肯吃苦，长通物流同样会提供创业的舞台。如果装卸工做得足够优秀，就可以申请负责某条线路的装卸外包，可以自行招聘工人来进行作业。这就是对一些表现好、工作踏实的装卸工给予特别政策，让他们逐渐成为组织者、管理者。
　　还有一种模式，即很受广大员工欢迎的“社区农业物流房”模式。
　　这种商业模式，既有欧洲物流房的特色，也有日本便利店的影子，但又与它们不完全一样。这种模式就是在郑州市场设立物流分理处，就是物流房。这些物流房都是三室两厅，“室”用来自己住，“厅”用来展示，既可以住，又可以经营，通过多种经营来给社区提供最方便的服务。如今，长通物流在郑州市80多家大型社区拥有100多套“物流房”。
　　刘建东在新澳园社区已经拥有了一套物流房。他说：“这套房子在一楼，三室两厅，132平方米，首付是公司掏的，按揭也由公司担保，我在经营中逐年清还，20年后就归我自己了。这样，不仅有利于长通物流的业务拓展，也解决了我的后顾之忧。”
　　另外，长通物流还倾力打造放心早餐工程，由公司统一生产后统一配送给各个摊点，长通物流把这些摊点交由长通物流员工家属经营，以帮助解决员工家属的就业问题。
　　杨志萍告诉记者：“公司做得再大，也是大家的，也是社会的。”杨志萍和她的长通物流对“舍”和“得”这两个字领会得很深刻。杨志萍并不怕员工们能挣大钱，她甚至经常鼓励自己的员工积极创造条件去创业。“"大家"能让多少"小家"赚到钱，多少"小家"就会帮"大家"赚更多的钱。”