区域物流中心现雏形

2012-7-12 13:30:00 来源:安徽日报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
物流园外,新修的公路宽阔笔直,大型货车往来不绝;物流园内,停车区、下货区、仓储区划分明确,一切秩序井然。 7月9日,记者来到新建好的位于谯城区史王庄的亳州天运现代物流园,眼前是一派繁忙的景象。 “在亳州做了十来年的物流,现在终于有‘家’的感觉了,不用再与城管周旋了。 ”说起从路边店“变身”物流园的经历,吴凯强有一肚子话要说。
吴凯强是新河托运部的业务主管。包括他的公司在内,亳州市内目前有近400家物流公司,过去几乎都是门面经营、占道停车。占道影响市容和交通,因此“我们都练就了与城管、交管部门‘打游击’的本事”,吴凯强说。另一家物流公司的经营者谈到之前的经营,更是一肚子苦水:“占道被拍照罚款还是小事,半夜拉货影响了四邻休息,为此没少吵架。 ”据介绍,亳州市的物流公司,过去大部分是“夫妻店”,一部手机、两辆卡车、几条线路,生意基本靠“等”,大多“惨淡经营”。
前几年,亳州市物流协会联合上海同济大学管理系,对市内几百家物流企业进行调研,总结出五个字:散、乱、差、小、弱。“一个城市的物流大货车随意占道,城市形象何谈提升?”该协会会长轩玉彬说,物流小公司没有竞争力,缺乏技术和管理,更谈不上延伸服务。在这种状况下,亳州市决心打造区域性物流中心,彻底改变落后的物流状态,打通物流瓶颈,天运现代物流园应运而生。
新河托运部的吴凯强介绍,政府为吸引物流企业入驻,免第一年租金和物业费,第二年租金才收2万元。“同样大小的仓库,市区租金每年至少要花4万元。”吴凯强说,物流园免费提供各类信息,这些信息转眼就是生意;还提供24小时保安服务,大家不用为仓库被盗担心。在政府的鼎力相助下,入园企业虽然有了新仓库、雇了新员工,成本却不涨反降。
“现代物流,早已超出传统仓储、配送的范畴。 ”天运物流园业务负责人姚军锁介绍,该园区的管理完全智能化,所有车辆、货物可视化,可以对运力进行整合;先进的仓储管理系统,能够准确定位货物在哪个仓库,甚至在几号货柜。此外,物流园还提供城乡配送、金融服务、电子商务、信息服务、专业培训等功能,能够承接第三方物流服务一体化方案设计与实施。
目前,亳州市本土的济人、方敏、九方等几大药厂正与物流园对接,不久,该市出产的中成药、保健品,将通过这一配送渠道走向全国。物流园的落成,还吸引了亚洲一家规模面粉厂入驻。该厂负责人表示,如果亳州没有“天运”这样的大型物流园,要完成该厂每天6000吨小麦和面粉的运量,简直是天方夜谭!
(本文来源:中安在线-安徽日报 ) 
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