广西北部湾港口加快合作向纵深发展

“广西北部湾港力争今年综合通过能力达2亿吨，并将与国际著名的港航企业进行合作，加快北部湾港口开发建设，不断提高港口知名度和经营水平。”广西北部湾经济区管委会副主任陈瑞贤说。 
　　广西北部湾港由广西沿海的防城港、钦州港、北海港三港组成，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是中国内陆腹地进入中南半岛东盟国家便捷的出海门户。
　　随着泛北合作的不断深化，广西北部湾港与泛北国家之间港口合作日益增多。广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘介绍，北部湾国际港正努力打造区域性国际航运枢纽和港口物流中心，将物流服务向海外延伸，完善北部湾大物流网络。
　　如今的北部湾港拥有集装箱班轮航线30多条，每周50多个班次，与世界100多个国家和地区200多个港口通航，海运物流网络已伸向全球。
　　近年来，泛北部湾区域内物流得到了较快的改善和发展新加坡、柬埔寨、泰国的港口航运公司与中国广西、广东、海南等省区的多家港口物流企业签署合作协议，相互开通集装箱、散货航运班线并缔结友好港口。
　　为促进国家间港口发展及合作，中国与东盟各国举行了多次论坛专题研讨，并形成了一系列卓有成效的共识。不久前，广西湛江港被定为中国－东盟港口物流合作对接基地，应中国－东盟港口物流行业合作需要，近期湛江港将开通两条至东盟国家的航线。
　　中国－东盟商务理事会中方秘书处常务副秘书长许宁宁表示，近年来，中国与东盟国家贸易额增长迅速，2011年达3629亿美元，这同时为东盟各国港口与中国港口间未来的合作与发展带来巨大机遇。
　　作为中国对接东盟的前沿，广西正着力加强港口建设。按照规划，“十二五”时间，广西将建成防城港域、钦州港域、北海港域3个超亿吨级港域，广西北部湾港的总体吞吐能力达到3.57亿吨，打造成为中国沿海重要枢纽港和区域性国际航运中心。
　　潘振益此前曾对泛北区域物流做过系统研究，并成立了一家物流公司。他说，泛北部湾地区港口非常多，航线密集，各国之间经贸来往紧密，随着合作的不断加深，一个快捷高效的物流网络体系将在泛北区域形成，为企业的发展提供良好平台。