乌鲁木齐将成新亚欧大陆桥“无水港”

国家东中西区域合作示范区将依托连云港海港资源，连接包括新疆在内的中西部省份，形成中西部便捷的出海口和对外开放门户 
　　新疆都市报讯（记者李敏燕报道）“在新亚欧大陆桥中，你们是西桥头堡，我们是东桥头堡。东西联手一定能创造新亚欧大陆桥的辉煌，并实现双赢。未来乌鲁木齐将作为新亚欧大陆桥上的一个重要"无水港"，直接联通东至连云港的入海通道，实现出海往来"零障碍"。”
　　6月7日，在乌鲁木齐市举行的国家东中西区域合作示范区新闻发布会上，江苏省沿海地区发展办公室副主任王由礼如是说。
　　今年是连云港国家东中西区域合作示范区总体方案获批一周年。作为我国第一个国家东中西区域合作示范区，今后将以服务中西部地区发展为宗旨，以双向开放、互利共赢为取向，立足连云港，面向东北亚，依托大陆桥，推动东中西区域经济良性互动。
　　根据国家东中西区域合作示范区建设总体方案，中东西区域合作的基础就是依托连云港海港资源，连接包括新疆在内的中西部省份，形成中西部便捷的出海口和对外开放门户。可以说，未来依托陇海兰新铁路沿线地区打通的“新亚欧大陆桥”合作区域，将为沿线城市带来产业、物流、信息、科技等方面合作的新机遇。
　　区别于被称为第一亚欧大陆桥的西伯利亚大陆桥，这个新亚欧大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹，全长10870公里，其中中国境内4131公里，沿线涉及江苏、山东、山西、安徽、河南、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆10个省区。
　　王由礼说，随着国家东中西区域合作示范区的建成，连云港不仅是江苏的更是中西部地区的开放口岸，不仅能成为国家进出口贸易的重要港口，而且能够打通陇海兰新线运输通道，提升新亚欧大陆桥运输能力，推进以郑州、西安、银川、兰州、西宁、乌鲁木齐等内陆“无水港”建设，及“属地申报、口岸开放”的“大通关”模式。乌鲁木齐作为一个重要的“无水港”，将享受政策、资金、人力资源等方面的优惠，其通关效率将明显提高，而运输成本则进一步降低。
　　据悉，示范区正在马不停蹄地建设中，今年年内示范区还将陆续在郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等陆桥沿线城市设立办事机构，为中西部地区提供“零距离”的上门服务。