扭转逆差局面 须强化物流观念

2012-6-8 8:23:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
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□ 本报评论员
    近日,本报关于物流如何促进贸易平衡发展的系列报道,引起了读者的广泛关注。中国长期物流服务贸易逆差局面亟待扭转的呼声,更是引起了广大读者的共鸣。各界期盼相关方面强化对物流行业地位的认识,着力落实相关产业政策。
    当前,中国外贸存在着两个严重的“不平衡”问题:一是出口贸易和进口贸易不平衡。而无论进口商贸物流还是出口商贸物流,中国企业都在物流链条上处于被动地位。二是货物贸易和服务贸易的不平衡。到2012年,我国物流等服务贸易逆差已持续近20年,其中海运物流逆差最高。
    物流业被称为和金融业、信息业并列的三大生产型服务业,也是21世纪国家经济发展的三大基础。但相关方面对我国物流业的重视依然不足:日前,商务部推出的《对外贸易十二五规划》再现对物流等服务贸易的“零表述”,国务院出台的促贸易平衡意见,主要围绕货物贸易,对物流等服务贸易的表述甚少。这些问题表明,有关部门对物流在扭转外贸逆差中的地位作用缺乏清醒的认识。因此,强化物流观念,迫在眉睫。
    必须要认清,要解决我国外贸的两个 “不平衡”问题,物流业的作用至关重要:它既是推动我国进口贸易和出口贸易平衡的重要杠杆,也是扭转我国货物贸易和服务贸易逆差的重头戏。
    这个认识,首先要站在我国未来经济战略发展的大局上。在全球经济一体化的时代,未来企业实力的竞争是供应链的竞争,未来国家经济的竞争也包括供应链的竞争。没有科学而完善的现代物流服务体系,既不能保障全球化的原料采购,也无法保证产成品的全球输出,更无法保证国家经济的持续稳健发展。
    这个认识,也要站在解决我国当前经济结构的突出问题上。其一,我国经济结构长期走着 “重生产,轻服务”的道路。这种发展模式造就了中国的全球制造业大国地位,但也使得中国制造企业长期处于全球供应链的下游,只收获微薄利润。而作为生产型服务业的物流业,是扭转当前这种结构性问题的关键要素。其二,我国当前贸易结构失衡的最突出问题,在于服务贸易与货物贸易的失衡。物流服务贸易是整个服务贸易最基础的环节,也是最薄弱的环节。
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