直击岑溪至水汶高速公路岑溪大隧道施工现场

5月18日上午，经过施工单位的重重审批，记者才得以进入岑溪至水汶高速公路岑溪大隧道施工现场。这是迄今为止广西单个最长的隧道，有500多名工人分布在左右线的两端，举着重重的风炮日夜开掘。 
　　在位于岑城镇垌尾村境内的隧道右线施工现场，几十辆载重汽车穿梭进出，将开凿出来的坚硬岩石运出隧道外，另有十多辆载重汽车将水泥浆源源不断运进洞内，供喷射加固隧道壁。隧道内由于爆破施工产生大量灰尘，每个隧道口各安装了一台130千瓦的巨型鼓风机，不停地往里送风换气。 
　　项目业主四川路桥建设股份有限公司经理张凯介绍，岑溪大隧道为包头至茂名高速公路岑溪至水汶段的控制性工程，按四车道高速公路标准修建，设计为分离式双洞隧道，其中右线长4288米、左线长4270米，设计行车时速为100公里。该项目合同工程造价为4.2亿元，创造了目前隧道工程中三个广西之最——单个隧道最长、每公里土石比例最高、每公里造价最高。 
　　为了加快工程进度，使隧道尽快贯通，施工业主实行24小时轮流施工掘进，500多名建设者分别在岑城镇、大隆镇的隧道两头同时开凿。岑溪大隧道从去年4月开掘以来，施工单位不断推广应用新技术、新工艺、新材料，工程进展顺利，如今左线、右线的两段双洞掘进已达到5185米。 
　　岑溪大隧道穿越区全是花岗岩，且地质结构复杂多变，伴有大量涌水，一度制约了工程进展。 
　　为确保总体目标要求，施工方经过技术论证，采用短进尺、弱爆破、强支护、快封闭的“新奥法” 
　　工艺，采用“渗透双液注浆”技术处理洞内大量涌水，解决了影响施工安全和质量安全的突出问题，使快速掘进成为可能。“目前隧道左线、右线正以日均掘进岩石20多米的速度推进，整个隧道工程量已经完成62%，预计在今年国庆节期间可实现贯通。”张凯说。 
　　岑溪至水汶高速公路起点于岑溪市岑城镇东南面的思孟村附近，接岑罗高速公路，往南经大隆镇、水汶镇，终点于水汶镇陈金顶附近的广东与广西两省区交界处，全线长30.05公里，其中桥隧占线路总长的38%。该项目总投资24.4亿元，全线计划明年10月实现通车。