海口物流公司老板“跑路” 货主讨货款无门

5日上午，多位市民向海口网投诉称，海口美兰鸿昌达货物仓储服务中心（以下称鸿昌达物流中心）的老板拖欠货款，多人讨要货款无门。记者调查发现，目前海口市物流管理还存在监控空白，业内人士呼吁出台相关管理条例规范市场。 
　　货主：16万元货款眼看“打水漂”
　　5日上午，记者在美兰区法院见到了应先生等20多人围在美兰区法院门口。据应先生表示，他们都是被该物流中心拖欠货款的货主。他们4日找到了该鸿昌达物流中心讨要货款，但无奈老板还是不出面。找了工商部门，最后工商部门和他们一起到了法院，希望法院能帮助协调。
　　当天，应先生等人准备写好起诉状，将鸿昌达物流中心的老板起诉，讨要自己的货款。据介绍，该物流中心老板拖欠货款的人不仅仅是20多人，“这只是人数的十分之一，还有很多人今年没有来。”一位货主表示，估计拖欠的货款都上百万元了，这里拖欠最多的就有十几万元的。
　　叶先生在海口从事电线买卖，经常通过鸿昌达物流中心给乐东县内的客户发货，然后由该物流中心代收货款，届时可拿货单到该物流中心提取货款。5月份，他拿着发货单到鸿昌达物流中心结算货款，并和该中心签订了《付代收款凭证》，记者从叶先生提供的《付代收款凭证》上看到：凭此证开具日第二天算起五天内，如顾客没有提出异议，视该款已到达顾客账户；此凭证有效期五天，自开具日第二天算起，过期自动作废。
　　叶先生表示，他5月份共发了4批货，货款共8千多元，算上3、4月份的货款，共计7万多元。“我每次给老板打电话催货款，老板老是说明天给，结果第二天还是没有汇款到账，还一而再再而三地推。”叶先生说，他们4日找到了鸿昌达物流中心讨要货款，但是老板不在，只有工作人员在办公，工作人员表示会汇款，但是只汇了6个人的几千元后，就没有了下文。
　　货主谢女士告诉记者，她是做建材生意的，也经常往乐东县发货，由该鸿昌达物流中心代收货款。目前她共有16万元的货款还没有到账户，找物流中心的老板很多次，还是没有拿到钱。“我现在都不想说了，钱不知道能不能拿回来。”谢女士很气愤地说，她是信任该物流中心的老板，才会把货由其发送给客户，没想到会有这样的结果。

货主提供的付代收款凭证。
　　物流中心“人去屋空” 一片狼藉
　　5日中午，记者来到了位于白龙路南北货运市场里的鸿昌达物流公司，但是没有找到相关的工作人员，该物流中心的办公地点已是“人去屋空”。
　　记者注意到，该办公地点为两家铺面，其中一间房为“厨房”，放着灶具、餐具及饭桌。另一间房里放着两张办公桌，以及柜子。办公桌和地面上洒满着货物单，一片狼藉，柜子也被翻过，单据乱七八糟地散落一地。
　　据货主介绍，昨天还有工作人员在办公，但今天没有找到了相关人员。据附近的工作人员介绍，鸿昌达物流中心已经营了十几年。
　　记者根据货主提供的该物流中心韩老板的电话拨打，电话拨通却无人接听。但是当天晚上6时左右，记者联系上了该中心的另一名女性相关人员，据其介绍老板正在和货主在法院协调，但是对于其他事情，她表示不知道，让记者找老板。截止到记者发稿时，还是无法联系上该公司的老板。
　　公安部门：正在调查老板是否“跑路”
　　当天中午，当记者在现场采访时，美兰区白沙派出所的民警来到了现场。据民警介绍，他们接到市民的报警后，就到了现场调查。但是对于该老板是否跑了，他们需要调查后才能确定。对于对此事是否立案，还是要进一步调查，同时看事情的性质，如果属于刑事案件，他们会立案调查；如果不属于立案范畴，他们也交给其他部门处理。
　　调查：多家物流公司老板“跑路”
　　记者在南北货运市场里走访发现，多家物流公司都是开通了省内各市县的物流路线，帮助货主发货。但是很多物流路线有些重复，没有一家物流公司转跑一个市县。
　　据了解，多家物流公司都有着和鸿昌达物流中心一样的运行模式，将货主的货物发往客户，然后代收货款，货主提货单结算。“主要是彼此的一种信用，很多物流公司都是开了十几年了。”一位不愿具名的物流老板说。
　　不过往往信任物流公司的货主很伤心，有些老板最后“跑路”。据该市场里的业主介绍，今年位于该市场里的某物流公司的老板也是“卷款跑路”，很多货主都无法讨回自己的货款。而在前年，该市场里同样有物流公司的老板“跑”了。
　　“做物流虽然来钱慢，但是也不会亏本，一般跑海南省内的物流公司老板一个月都能有2至3万元的收入。不过出现老板跑路的现象，有可能是老板投资的其他行业，由于资金周转不过来，便将货主的货款作为资金挪用，或是又可能老板喜欢赌博，赌输了巨额，便将货主的货款卷走。”该业主说。
　　物流行业监管空白 业内人士望政府规范市场
　　记者在采访中了解到，目前海南的物流行业门槛很低，主要在工商部门注册一个个体户营业执照，再租个店面，就可以开办物流公司。
　　一位不愿具名的物流老板告诉记者，海南的物流行业没有一个规范的管理条例，对物流公司的运行车辆、注册资金、物流路线都没有管理条例，有些物流公司出问题了，换个店铺，再换个人就可以重新开张运营。
　　记者在该南北货运市场里采访时，很多物流老板或是员工表示，是哪个职能部门在管理物流行业，他们均表示不知道，或是说属于工商部门管理。
　　目前，海南物流行业监管空白，管理较混乱。业内人士呼吁，希望相关职能部门出台相关的物流管理条例或是行业管理措施，规范物流市场，避免乱象扰乱市场秩序。（海口网 吴开诗）