广东高速公路收费今起统一 7条路降价

新收费标准 　　　 
　　费率：四车道0.45元/车·公里、六车道以上0.60元/车·公里； 　　 
　　　系数：一至五类车分别为：1、1.5、2、3、3.5；互通立交匝道按平均长度折半计入收费里程。 　　　 
　　在2011年6月开始的全国收费公路专项清理工作临近尾声之际，广东省高速公路统一收费标准终于尘埃落定。昨日，省政府召开新闻发布会，省内高速公路收费标准统一，收费费率全部统一为四车道0 .45元/车·公里、六车道以上0.60元/车·公里执行；一至五类车收费系数统一为1、1.5、2、3、3.5；互通立交匝道按平均长度折半计入收费里程。 　　 
　　　受此影响，广深高速、京珠高速广珠东段、深圳梅观高速、深圳机荷(机场至荷坳)高速、莞深高速、惠盐高速及华南快速路一期等7个收费标准偏高的公路下调收费系数，二到五类车的出行负担将有所减轻。其中，广深高速调整后，一类车(小汽车)收费不变，二类车全程可节省37元，三、四、五类车全程则可分别节省74元；华南快速路一期，一类小车中山大道至番禺大桥收费从15元降为10元(其中包括代收的番禺大桥5元过桥费)。 　　 
　　　二到五类车收费费率下调　 
　　　　 
　　　高速公路收费标准错杂不一，昨日新闻发布会上，省交通运输厅厅长曾兆庚通报，从今日0时开始，这种局面将宣告结束。 　　　 
　　记者注意到，此次公布的收费费率，与省内大多数高速公路目前执行的标准基本相同；变化主要体现在一至五类车的收费系数，及互通立交匝道的收费里程计算方式上。以广深高速为例，其此前一至五类车收费系数分别为1、2、3、4、4 .5，现在则降为1、1.5、2、3、3.5，系数降低“0.5-1”。这将使二、三、四、五类车收费标准大为降低。另外互通立交匝道的折半计价，也相当于这小部分路程打了五折。 　　　 
　　7条“高富”路收费应声下降 　　 
　　　省交通运输厅厅长曾兆庚介绍，2001年7月后，全省的高速公路均执行了统一收费标准，一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3、4；2005年后，省政府又将五类车收费系数降至3.5，收费费率则确定为四车道0.45元/车·公里，六车道以上则为0.6元/车·公里。从而初步奠定了此次省内高速公路收费标准改革的基础。 　　　 
　　然而，有7条高速公路并不在标准之列。曾兆庚指出，在2001年7月之前通车的广深高速、华南快速路一期、京珠高速广珠东段、深圳梅观(梅林至观田)高速、深圳机荷(机场至荷坳)高速、莞深高速及惠盐高速等7条高速公路，按照此前合同约定，其并未执行后来的全省收费标准，这就使得其收费较全省统一收费标准一直偏高，从而使得许多市民及旅客非常不满。 　　　 
　　收费标准统一后，大部分路段收费下降，这7条“高富”路收费标准应声下降。其中，广深高速调整后，一类车(小汽车)收费不变，二类车全程可节省37元，三、四、五类车全程则可分别节省74元；华南快速路一期，一类小车全程收费从15元降为10元(其中包括代收的番禺大桥5元过桥费)。 　　　 
　　今年已取消109个项目收费 　　　 
　　记者获悉，自去年交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办下发《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，要求开展为期一年的收费公路专项清理工作以来，广东先后制定了《广东省收费公路专项清理工作方案》和《实施方案》。并从今年1月起，取消了109个普通公路项目收费，同时撤销了41个普通公路收费站，占全国撤销和调整总数的12.5%，减少收费公路里程2664.94公里，占全国停止收费里程的71.9%，排在全国首位。目前，广东收费公路占全省公路通车总里程的比例由6.67%下降至5.27%。 　　　 
　　省交通厅厅长曾兆庚： 　　　 
　　调整收费标准是国家政策要求 　　　 
　　“开展专项公路收费清理和统一全省高速公路收费标准工作，是国家政策要求，广东省政府作为地方政府必须坚决贯彻执行，国家不是针对广东，也不是针对某个具体项目，而是全国必须执行的政策。高速公路收费属政府定价项目，省政府依法可对其收费标准进行调整，希望得到广大投资者的理解和支持。” 　　　 
　　——对广深高速、华南快速路、北环高速公路三个项目业主多次向中央和省领导及有关部门反映，曾兆庚发布会上作了回应 　　　 
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　　广氮、广州收费站撤销 　　　 
　　火村、萝岗、化龙、官田收费站改造为路径标识站 　　 
　　曾兆庚介绍说，高速公路联网收费广州区域和中片区的区域合并工作同时进行，广州北环高速公路设置的广氮主线收费站和广深高速公路设置的广州主线收费站今起撤销。广深高速与北二环高速合建的火村收费站、北二环高速与广惠高速合建的萝岗收费站、广珠高速北段与东二环高速合建的化龙收费站、东二环高速与广深沿江高速合建的官田收费站等4个区域合建主线收费站改造为路径标识站。通过实施区域合并，解决广州东出口高速公路主线收费站过多过密问题。