贵州技解龙滩库区航道整治难题

日前，贵州“龙滩库区航运建设工程关键技术研究”项目通过西部交通建设科技项目管理中心组织的鉴定验收，该项目研究成果总体上达到国际先进水平。 
　　该项目依托西南水运出海中线通道南盘江、北盘江、红水河（贵州段）航运扩建工程，为航道等级由五级提升至四级提供技术支撑，在类似山区河流库区航运建设工程中具有推广应用前景。该项目揭示了在电站运行初期两坝间回水变动段的泥沙冲淤特点，并提出“河道自动调整，采用引导性工程，自上游至下游工程强度加大”的变动回水区沙卵石滩治理技术；针对日水位变幅大的特点，提出中水整治与枯水整治需统筹考虑的航道整治思路以及复式断面法治理措施，较好地解决了不同水位条件下的急、险滩碍航问题。
　　该研究项目由贵州省航务管理局承担。位于广西天峨县红水河上的龙滩水电枢纽2006年开始下闸蓄水，回水在贵州境内形成200多公里的库区深水航道。该研究成果解决了龙滩库区变动回水区及脱水段范围内航道整治中出现的复杂技术难题。
　　目前，龙滩下游红水河碍航闸坝过船设施和翻坝系统正在建设之中。不久的将来，来自贵州的船舶通过“两江一河”可直达两广及港澳地区，西南水运出海中线通道将成为贵州连接两广最便捷的水路运输通道。