莱州“向”海进行航道扩建

   向海而生。莱州港是莱州驶向蔚蓝的第一艘“航母”。“中海有海了,莱州有港了!”2006年12月18日,莱州港一期扩建工程峻工典礼举行,多少莱州人欣喜不已。

    2004年以前,莱州港年吞吐量尚不足300万吨。当年底,莱州引进中国海外物流国际有限公司成立中海港务(莱州)有限公司,启动莱州港一期扩建。2010年,又引进香港招商局集团增资8亿元参股推进港口扩建,引进华电2个5万吨级泊位建设项目。迄今为止,莱州港已累计完成投资20亿元。

    “投资4.3亿元的5万吨级航道扩建工程6月底竣工后,可乘潮进港10万吨船舶；投资5000万元的8号泊位今年9月竣工……”5月29日,中海港务(莱州)有限公司副总经理刘川面对记者如数家珍。

    现在,莱州每天有200多辆油罐车将2万多吨燃料运往全国各地。莱州港的液体石油化工品吞吐量在全省排名第二,仅次于青岛港。目前,莱州港已开通多条国内、国际航线,可接卸5万—10万吨大型油轮和货轮,形成以莱州港为枢纽的区域性物流平台。港口集疏运体系日益完善,腹地辐射范围不断扩大,为莱州港区在整个黄三角提升区域竞争力提供了强有力的支撑。据初步统计,海洋经济约占全市经济总量的20%左右。

    莱州湾,是渤海的母亲湾。凭借独特的区位和港口优势,莱州同时跻身“蓝黄”两大战略:黄河三角洲高效生态经济区规划中,莱州港和莱州临港产业区被确定为集约开发的“四点四区”之一；山东半岛蓝色经济区规划中,莱州海域被确定为集中集约用海片区,莱州岸段被确定为重点开发岸段。

    2011年,在莱州市第十三次党代会上,该市确立了全新的蓝黄战略,强力推进滨海开发,聚力打造“一港、一环、五大组团”:

    “一港”,即以建设黄三角区域龙头港为目标,加快莱州港扩建工程,到2016年建成10万吨级泊位5个、5万吨级泊位9个,成为亿吨大港。

    “一环”,即沿莱州108公里海岸线,采取BOT方式融资30亿元,打造环黄三角沿海区域的高等级公路莱州段,打通沿海快速通道,集疏港、防浪、观光三大功能于一体,吸引更多资源要素向沿海布局,形成滨海产业隆起带。

    “五大组团”,是指向海培育发展临港临电产业、黄金海岸旅游度假、阳光海湾新城和高端产业、海洋文化产业等“组团”,使之成为莱州融入“蓝”、“黄”,加快崛起烟台西部增长极的主战场。