保税港区即将整体封关运作 海上崛起东疆新港城

今年6月26日，是天津东疆港区开发建设十周年。十年前这里曾是一片滩涂，如今这里已成为拥有30平方公里陆地的国际化新世界港城。承担着国家推进滨海新区开发开放战略体制机制创新和先行试验重任的天津东疆保税港区，是目前中国规模最大、开放度最高、政策最优惠的保税港区，今年10平方公里即将整体封关运作，现已形成航运物流要素汇聚、高端产业相继落户、国际贸易企业云集、金融创新领跑全国的良好发展态势。 
　　走进东疆港区，一座占地面积4.1万平方米的东疆建设开发纪念公园里两面长长的浮雕墙上刻有东疆开发建设10年来的建设历程以及港区内现有的标志性建筑。十年前参加过北大防波堤奠基仪式的付海峰站在浮雕墙面前，回忆起曾亲历过的东疆港区围海、吹填、造陆的艰辛与成就。
　　“2002年6月26日，天津港北大防波堤工程开工建设，标志着东疆港区建设开发拉开了序幕。一场战天斗海、攻坚克难的艰苦历程由此展开。”付海峰告诉记者，东疆港区在深水区建设防波堤是一项世界性技术难题，施工条件艰苦、安装作业危险性高。建设者们克服恶劣天气、海上风浪的影响，不断加快“海上长城”的建设进度。到2004年初，天津港开始向防波堤圈围的既定海域吹泥造陆。东疆港区全部成陆需要累计吹填泥方量近3亿立方米，如果将泥方筑成一道1米高、1米宽的堤坝，全长约30万公里，能环绕地球赤道近八圈。
　　2006年5月，天津滨海新区开发开放纳入国家发展战略，国务院明确提出在东疆港区设立10平方公里的天津东疆保税港区。这片人工港区，成为天津市拓展城市发展思路，将城市功能引入港区并与港口功能协调发展，打造“双港双城”一体化发展探索的重要区域。
　　10年间，特别是市第九次党代会以来，东疆港区的建设者们用“5+2、白加黑”的拼搏精神创造了令人惊叹的东疆速度：码头岸线2300米的6个集装箱泊位20个月建成，32000平方米的联检服务中心八个月完工。东疆港区30平方公里现已全部成陆，项目建设、功能开发、招商引资等各方面工作齐头并进，码头作业区、物流加工区、港口综合配套服务区“三大区域”，形成码头装卸、集装箱物流、商务办公、生活居住、休闲旅游“五大功能”。其中10平方公里的东疆保税港区在4平方公里已封关运作的基础上，今年即将整体封关运作，目前已注册各类企业886家。
　　与此同时，东疆休闲旅游岛正在加快建设，国际邮轮母港已投入运营，已接待国际豪华邮轮近60艘次。2000米长的人工沙滩景区游客如织，接待游客40万人次。五星级酒店、游艇休闲中心、温泉度假酒店、海景别墅、国际商品展销中心即将建成，一个现代化、国际化的世纪港城初具规模。(记者张苗苗马明)