临海高等级公路：连云港段引领“最快进度”

昨天上午，临海高等级公路新沂河特大桥举行控制点桩位移交工作，这意味着新沂河特大桥建设工程正式进入实施阶段，也标志着临海高等级公路连云港段的建设，已经基本实现全线“无盲点、无障碍”施工，被列入我市重大事项的临海高等级公路建设将提速推进。 
　　全线路桥基本实现“无障碍”推进据了解，新沂河特大桥是临海高等级公路连云港段的重要节点工程，由北向南依次跨越五灌河、新沂河北堤、北偏泓、南偏泓、新沂河南堤，止于新沂河南堤以南接灌河通道，桥梁总长3486.7m，桥梁全宽26m，总投资3.6亿元，是临海高等级公路连云港段境内最大的桥梁工程。 
　　据市临海办工作人员介绍，临海高等级公路连云港段自北向南依次有柘汪河大桥、龙王河大桥、兴庄河大桥、烧香河大桥、埒子口特大桥、新沂河特大桥和灌河大桥，在此次新沂河特大桥建设工程正式进入实施阶段后，临海高等级公路连云港段境内的桥梁工程以及各责任区段内的路面工程推进，已经基本实现了全线“无盲点、无障碍”施工。 
　　任务超半 全线完成投资约4亿元昨天上午，记者在临海高等级公路连云港段柘汪河大桥建设现场看到，经过今年以来的提速推进，柘汪河大桥经过打桩、箱梁预制、铺设和桥面浇筑，工程进展迅速。目前，柘汪河大桥桥面已铺设、浇筑近半。赣榆县临海办工作人员表示，争取在今年10月份实现柘汪河大桥简易通车，从而带动临海高等级公路赣榆段实现全线简易通行。 
　　临海高等级公路连云港段除其中的赣榆段路桥建设迅速推进外，其他各责任区段内的重大节点工程、重要节点地段路面建设也均在提速推进。今年以来，全线已完成投资约4亿元，占年计划的57.14%，实现了时间过半，任务超半。 
　　今年以来，临海高等级公路新建段（27.024km）已完成投资2.5亿元，占年度计划的62.5%； 
　　累计完成投资5.7亿元，占总投资的45%。 
　　226省道共线段（51.331km）截至目前，已完成投资1.5亿元，占年度计划的50%；累计完成投资12.74亿元，占总投资的81.7%。工程形象进度为：开发区段已经完成一期路面并通车；连云区段完成一期沥青路面，并完成绿化及一期安全设施5.6公里；烧香河大桥完成桥面铺装及两端引道基层施工；徐圩新区段完成15.9公里过渡性路面，为总量的91.4%。埒子口特大桥钻孔灌注桩完成345根，占总量92.7%，立柱完成202根，占总数的65.6%；灌云段清淤清表已基本完成11.1公里，便道便桥7.5公里，占工程总量的95%。 
　　江苏沿海三市 连云港段进度最快为保证临海高等级公路连云港段工程建设序时目标的如期实现，确保完成省、市下达的全年工程建设目标任务，昨天上午，我市在赣榆县柘汪河大桥建设工地举行临海高等级公路连云港段“大干100天”劳动竞赛动员大会，以“抓质量、保安全、抢工期、重科技，工程质量好、成本控制好、工程安全好、技术创新好”为主要内容，掀起临海高等级公路连云港段的新一轮推进热潮。 
　　省交通运输厅临海办工作人员在参加劳动竞赛动员大会上表示，临海高等级公路连云港段相比南通段和盐城段，建设条件最复杂，进度最快，定位也是最高。连云港是江苏沿海开发的龙头，临海高等级公路连云港段的建设推进也应该走在南通段和盐城段的前面。 
　　据悉，按照新的竞赛方案，为期100天的竞赛期内及年内，赣榆段将保证中小桥涵开工建设，大桥、特大桥下部结构基本完成，箱梁预制安装完成75%。开发区段要完成临洪河至大港路二期路面设计方案，大港路至港城大道段的二期路面要开工建设，与陇海铁路交叉工程要完成施工图设计。 
　　连云区段要保证港城大道至经十八路的二期路面开工建设。板桥工业园段要完成二期路面设计方案。金港湾物流园区段要完成烧香河大桥的桥梁伸缩缝等附属工程，工程交工验收，建成通车。 
　　徐圩新区段要完成桥梁伸缩缝等附属工程，工程交工验收，建成通车。埒子口特大桥下部结构要基本完成、主桥半幅合龙、箱梁预制至40％。