“集亚”物流:打造绍兴货运龙头物流

2012-6-21 10:01:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
在绍兴袍江工业区,一家大型的综合物流基地正日渐成型,仓库、综合大楼、汽配楼、宿舍楼、维修车间在陆续拔地而起……其实,作为绍兴真正意义上的一个现代物流基地——“集亚物流”也是继绍兴港现代物流园区开园后,绍兴在物流产业上迈开的又一大步。 
    记者在“集亚物流”的施工现场看到,目前工程已经进入尾声,主体建筑已经结顶,建筑墙体砌筑工程也完工,大部分外墙脚手架也被拆除了,但相关负责人透露整个物流基地一期工程预计要今年10月份才交付使用。
    虽然并未投入使用,然而在基地西区角落上,18家快递企业早已提前做起了生意,看着货运大车繁忙地装卸货物,记者不禁感叹“集亚物流”声名远播的快速性。
    绍兴市汽运集团副总经理朱国炎介绍,物流基地项目总占地面积269亩,总投资两亿元。将集交易、信息、运输、仓储、配送及配套服务等功能于一体。“目前,基地西区1—3号仓库,零担专线等6个单体建筑的土建工程已基本结束,东区综合楼包括办公楼、信息大厅,及宿舍楼、汽配楼、修理车间等5个单体的建筑工程已基本完工,现在已进入全面装修阶段。”
    其实作为沿海较发达城市之一的绍兴,每年都在吞吐着大量的货物,可是在巨大的需求量面前,绍兴的物流业发展却跟不上进程。据统计,近几年我市货运总量均超过1亿吨,按照我国物流成本占GDP平均比重18.4%计算,我市社会物流总费应为360亿元左右,然而近年来,我市的社会物流总费实际只有60多亿元,大量的资源向外流失。
    “集亚物流”建成后,在这方面可以弥补不少。“基地完工后,我们能为绍兴市区及周边160多家中小物流企业提供服务基地,通过集聚和整合提升绍兴整体物流水平。”集亚物流基地有限公司的总经理狄挺说。
    那么,“集亚物流”将来会如何发挥作用呢?狄挺为记者举了几个简单的例子。“比如在以前,一个经销商要送很多家货,有很多条线,无论是30吨、25吨甚至装不到半车都得一一去送。但在基地这里,我们能够几条线上的车整合,然后减少到最少的车辆,车子利用率大幅度提高,物流成本能够降低。”狄挺还提到,物流基地建成后第二个好处是,如果本来有三个经销商都要到北京的,他们必须各自设办事处,但以公司出面,只要一个办事处,成本也会降低。
    其实,作为一个综合的物流基地,“集亚物流”还有一大亮点就是提供信息。记者了解到,集亚公司将会在东区安装一块大的电子屏,显示物流信息。目前“集亚物流”已与浙江省物流信息平台实现联网对接,这意味着“集亚物流”可望在全国大物流网络平台内获取信息。
点评此文章 / 写评论得积分!+ 我要点评
  • 暂无评论 + 登录后点评
  • Copyright © 2006-2020 56885.net All rights reserved..
    访问电脑版