司机与乘客赞漳龙高速“魔鬼段”改造

多少年来，漳龙高速龙岩到漳州有一段路，因事故多发被过路司机称为“魔鬼路段”，这一路段位于龙岩和漳州交界处和溪路段。昨日，记者从福建高速公司漳州分公司获悉，这一路段将进行改造。目前，有关部门正在为改造工程进行规划选址等前期工作，工程有望于明年下半年动工。 
　　漳龙高速龙岩与漳州交界的和溪段，有一段12公里长的下坡，起点在龙岩境内的适中镇，终点就是南靖和溪镇，是省公安厅交警总队公布的14处省级事故“黑点”之一。这段长下坡的终段在漳州境内，其中龙岩境内7公里，漳州境内5公里。 
　　来自福建高速公司漳州分公司的数据显示，漳龙高速公路和溪路段，从坡顶处到坡底落差486米，有12个弯道，连续5公里的高架桥，4座隧道，隧道最长2640米，最小视距100米，最大纵坡度5.8%已接近高速公路允许的最大纵坡度6%。 
　　自打漳龙高速通车后，从龙岩往漳州方向行驶时，过往这一路段的车辆特别是大货车，由于超载、连续制动等原因造成刹车失灵，引起追尾、冲到路外等重大恶性交通事故非常多。这些年来，恶性事故导致经过此地的司机心惊胆战。 
　　福建高速公司漳州分公司总经理何澄平说，和溪路段仅5公里，但从2003年至今，他们公司已经投入1000万元去增设或修复这一路段的交通安全设施，包括一系列的交通指示标志、交通警告标志和两个加水站等服务设施、三个紧急停车道等。这样的措施实施后，重大恶性事故稍有减少。 
　　按照新规划，这个“魔鬼路段”将进行改造。改造后，原长下坡已全部变成上行线，即只能由漳州开往龙岩单向行驶，这样事实上就避开长下坡问题；而即将新建的下行线，则降低了原先的坡度，只能由龙岩往漳州方向单向行驶，替代原先长下坡段。 
　　另外，导报记者获悉，随着漳州到龙岩车流量的增多，漳州天宝至龙岩蛟洋段将进行拓宽，从现在的双向4车道拓宽到双向8车道。 
　　漳龙高速公路漳州天宝至龙岩蛟洋段扩容工程，起于漳州天宝枢纽互通，沿线经过既有的漳龙高速漳州至龙岩段，经埔里、仙都、亚热带植物研究所、风霜岭、龙山、丰田至金山、和溪等进入龙岩境内。 
　　在龙岩境内还将利用莆永高速公路至龙门线路，再沿原厦蓉高速公路拓宽至上杭古田，终于上杭蛟洋，连接蛟城高速公路下道湖枢纽互通。路线新建里程123.84公里，其中漳州市境内57.74公里，龙岩市境内66.1公里。 
　　另讯 随着沈海高速闽粤段由于车流量较大，漳州境内将新建一条高速公路，双向8车道直接连接广东省潮州市。现有的沈海高速漳州市区经诏安进入广东的路段，将不进行扩容，保留现有功能。而新建的高速公路将分流现在沈海高速的车流量。据悉，目前漳州境内的高速公路里程只有270多公里，但在新的闽粤高速等高速建成之后，漳州境内的高速公路里程将超过700公里。