发展对接东盟大物流

2012-5-9 9:53:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
黄 信 
  5月6日举行的第二届广西“5·6”物流节,为物流行业的企业家、专家学者、行业管理人员等搭建了共谋交流合作的平台,与会人员探讨了广西物流发展问题。
  广西地处华南沿海经济圈、大西南经济圈和东南亚经济圈的交汇中心,是中国走向东南亚,乃至走向世界的重要门户,是中国对东盟开放的前沿,在发展区域物流方面具备较大的优势。广西的物流业尽管起步较晚,但近年来发展速度日益加快,潜力巨大。尤其是在中国-东盟自由贸易区建成后,广西的物流行业显得尤为重要,逐渐成为中国和东盟国家经贸往来的重要支撑,广西物流业自身也在完善物流产业规划、推动区域物流协作、培育扩大本地市场、推动对外交流合作等方面取得了良好的成绩。可以说,广西在发挥大西南出海通道功能作用中,物流业是其中的突出产业。
  与会物流实际工作者和专家学者认为,今后一段时期,在广西现代服务业的发展领域中,应首先发展现代物流业,要在着眼点、战略规划、发展取向方面逐渐向高端物流业靠拢,争取在建设、运作、管理和服务上再上新台阶。
  笔者认为,达此目的,广西物流业发展离不开对接东盟,发展对接东盟的大物流才能更好地发挥广西的区位优势,从而广西物流业才有更大更广的发展空间。如果说《广西物流业调整与振兴规划》的出台和中国-东盟自由贸易区建立,为广西物流业的发展带来了前所未有的发展机遇,那么,这个“发展机遇”的重要内涵,就是为广西发展对接东盟大物流提供了良好的大环境。
  中国-东盟自由贸易区的建成,标志着中国与东盟零关税时代的到来。物流成本的高低成为决定出口产品市场竞争力的重要因素,这种共识我们已经形成,地处中国-东盟自由贸易区前沿的广西,一直在创造条件,努力打造连接中国与东盟的高效便捷通道。
  例如,广西正在积极推进保税物流体系建设:北海出口加工区、钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心等,直接向西南地区乃至东盟国家企业提供保税物流服务,便利双边经贸合作。 
  又如,广西农业发展基础较好,而农业合作居中国与东盟合作各领域之首,据此,广西正在建设西南最大农业物流园——中国东盟(田阳)国际现代农业物流园,旨在直接对接中国-东盟农产品流通。
  然而,广西物流业发展总体上还相对滞后。在5月6日举行的第二届广西“5·6”物流节上,笔者得知,全国物流大型企业300多家,广西仅有4家。因此,广西的物流业必然有一个大发展时期。广西物流业发展,要面向全国,包括大西南、泛珠三角等,而面向东盟,发展对接东盟的大物流,更是广西物流业发展的“近水楼台”和先机所在。
  发展对接东盟的大物流,关键是整合资源,协调发展,要明确物流对接东盟的发展战略,促进广西区位优势向物流优势转变,积极融入中国-东盟自由贸易区建设,努力成为中国连接东盟的纽带。
  为此,要不断完善广西保税物流体系的功能,发挥其特殊区域政策的作用,利用广西口岸优势,夯实提升物流基础服务设施,加快对接东盟的物流公共信息平台建设,大力拓展东盟物流市场空间,做大东盟物流市场规模。
  政府相关部门要发挥好牵线搭桥的作用,鼓励广西物流企业走出去,到东盟拓展物流业务,也鼓励支持更多东盟物流企业进驻广西。同时,进一步发挥行业协会在物流业发展中的作用。此次广西“5·6”物流节,由广西主要物流协会发起并具体承办,充分显示了广西各物流协会的热情和能力,政府相关部门要关心物流协会的发展,给予支持、指导。
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