借势“国际物流节” 昆明抢占物流桥头堡制高点

5月7日，“昆明南亚国际陆港多式联运港”、“中泰昆明农产品物流中心”、“云南星长征国际商贸物流中心”、“泰国商贸物流中心”、“老挝商贸物流中心”等26个内资项目在第八届中国国际物流节上签约，总协议金额达285亿元。 
　　据统计，签约项目中投资类项目19个，协议投资额约172.8亿元；贸易和金额合作类项目7个，协议交易额约112.2亿元。
　　可以预见，在本届物流节上签约的26个项目，必将推进现代物流服务和信息平台建设，为把昆明建设成为全国性物流节点城市和区域性国际物流中心添砖加瓦。
　　16亿倾力打造西南最大的国际商贸物流中心
　　“昆明国际陆港”是云南省连接内陆、东南亚、南亚的公铁海多式联运的物流枢纽基地，“云南星长征国际商贸物流中心”是 “昆明国际陆港”的核心项目之一，是云南省100个重点在建基础设施项目之一。
　　据了解，投资16亿元人民币打造的“云南星长征国际商贸物流中心”经过2年的建设，在年内即将投入运营。
　　项目位于昆明国家经济技术开发区王家营物流片区，是连接公铁海多式联运的综合仓储配送基地，与全国18个重点铁路集装箱中心站之一中铁联集昆明中心站无缝连接，处于昆明新老城区核心位置，有着得天独厚的交通区位优势。项目用地500亩，总投资约16亿元人民币。总面积近70万平方米，其中一期面积为30万平方米，二期40万平方米。项目一期建有展示交易区、仓储加工区、物流配送区、金融服务区、商务办公区、信息中心区等功能区域，全方位满足入驻商贸物流企业经营和生活的需要。
　　据云南省贵州商会会长、云南星长征投资开发控股集团有限公司董事长陈庆忠介绍，项目立足西南市场，面向全国，辐射东南亚国家。项目建成后，有望承接并升级凉亭货场的功能转移，实现昆明现代物流业功能布局和空间布局的调整和优化，并将带动中小企业向集约化、产业化、专业化、信息化方向发展，构建现代物流综合服务平台。项目建成后，将取代凉亭功能，成为现代化的新凉亭，进一步推动昆明物流业整体发展进程。 
　　据了解，云南星长征投资开发控股集团有限公司今日还与中国工商银行(601398,股吧)签署了30亿元金融战略合作框架协议,提供“一揽子”金融服务，满足其多层次、多元化的金融需求。其中，工行授信10亿元项目贷款用于支持“云南星长征国际商贸物流中心(昆明西南广物流中心 )建设的金融需求，支持昆明国际陆港建设，助推星长征集团打造面向东盟的国际商贸物流中心和“桥头堡”战略重要基地。该合作协议的签订，也标志着星长征集团与金融机构加强银企战略合作迈出了关键的一步。
　　陈庆忠透露，打造面向泛亚的国际商贸物流中心重心将放在农产品上，立足于云南农业大省实际，通过企业与政府、农户的合作，挖掘云南“大菜篮子”潜力，提升农产品价值；通过物流平台，实现中国与东盟农产品互补贸易。
　　工行昆明西市区支行行长赵彦表示，“云南星长征国际商贸物流中心”面向东南亚、南亚、中东、南欧和非洲，区位优势明显，是西南最大、功能最全的国际综合商贸物流中心。
　　“对于这个产值过百亿的云南最大国际商贸物流中心，我们充满期待，与其合作有着美好前景。”赵彦说道。
　　据悉，这个年产值达100亿元以上、利税亿元以上，西南最大国际商贸物流中心，将成为特大型、多功能、配套齐全的现代化商贸物流中心和“桥头堡”战略基地将构成昆明区域性国际物流中心真正的“黄金海岸”。
　　借势“国际物流节” 昆明抢占物流桥头堡制高点
　　加快建设桥头堡，云南一下子从对外开放的末梢一跃成为对外开放的前沿。
　　《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》提出，把云南定位为我国向西南开放的重要门户。加快外接东南亚、南亚，内连西南及东中部腹地的综合交通体系、能源管网、物流通道和通信设施建设，构筑陆上大通道。同时，要加快建设西部地区重要的外向型特色优势产业基地。依托国际大通道，优化产业布局，把云南打造成为我国重要的出口加工贸易基地、清洁能源基地、新兴石油化工基地、优势特色农产品生产加工基地、生物产业基地和国际知名旅游目的地。
　　“作为面向东盟、南亚开放的前沿城市，昆明必须有强大的交通枢纽和物流网络作为支撑。”中国国际经济交流中心秘书长魏建国日前在昆明国际物流节上表示，要抓住机遇尽快将昆明打造为东南亚物流中心。
　　在魏建国看来，区域化物流发展显得尤为重要。按区域布局，组织大的物流板块是改变中国物流滞后状态的“制胜法宝”，同时也契合当今世界国际化区域经济发展的趋势。
　　昆明是中国面向西南开放的门户，是中国西南—东南亚腹地经济圈的中心城市，毗邻越南、缅甸、老挝等国，具有与东盟区域经济合作的区位优势，物流业的发展潜力巨大。
　　昆明打造“东南亚物流中心”的构想得到许多东南亚国家政府、企业的响应，项目纷纷也落地。国际物流节上，投资3亿元的“中泰农产品物流中心”、投资2亿元“泰国商贸物流中心”、投资1亿元“老挝商贸物流中心”等物流项目也正在借助这个平台扬帆起航。
　　泰国国家物流中心主任Kate Choomchaiyo说，“泰国有较好的地理优势，双方强强联合打造物流集散中心，使昆明发挥前沿开放城市的优势，中国产品能通过泰国辐射到东南亚、印度以及欧洲。”
　　“泰国的物流企业在管理和IT信息化方面具备优势，而中国的物流企业则有很好的硬件设备，因此，泰中的物流企业在很多方面是可以互补和互相学习的。”泰国商业部物流办主任Netpreeya女士表示，泰国是东盟十国的物流枢纽，而云南具有区位优势，双方往来向来密切，物流产业之间应当互通有无。国际物流节这样的平台，为促进双方的互相了解、交流提供了很好的条件。