哈密铁路货车南环线首座双线特大桥开始铺架

哈密铁路货车南环线首座双线特大桥--哈密花园立交特大桥最近开始全面铺架，预计9月底结束。

　　哈密花园特大桥全长1354米，总共需要架设41跨，82孔梁，是连接哈密货车南环线新建东站和兰新线既有车站的重要控制性工程，这座特大桥首次采用大型机械作业，大大提高了铺架效率。架桥队队长李维华说，哈密货车南环线建成后将与哈罗铁路、哈将铁路、哈临铁路紧紧连接在一起，使哈密铁路彻底告别"直肠子"向放射性发展，并最终形成"米"字型格局的核心地位，成为新疆连接西北、华北及全国各地的重要交通枢纽：“原先都是用汽车吊架梁最多每天能架两孔梁，采用架桥机架桥的话每天准备4孔梁，这座花园特大桥架通以后，对后面整道大型作业都提供了方便，等于说从火石泉到东站这段线路拉通，为就是卸渣，包括整个线路道闸卸车都提供了方便。”

　　哈密货车南环线是今年自治区确定的通车项目之一，也是提升哈密在全国铁路网中枢纽地位的重要工程，为了确保铺架任务顺利完成，施工单位制定了详细的工期预案。李维华说：“现在采用单班架梁每天抓紧时间的话每天架4孔，到大规模开始以后准备组织两班人员，进行铺架作业，采用两班人员架梁的话准备达到6孔。”

　　哈密货车南环线工程铺轨全长182.5千米，架桥304孔，其中正线铺轨105.55千米，截至目前已完成整个铺架任务70%，预计9月底铺架工程全部结束，进入通车试运营阶段。