发展潜力巨大国际大鳄纷纷抢滩中国汽车物流市场

□ 本报记者 杨紫
    2011年，我国汽车产销双超1850万辆；2012年第一季度，虽然车市出现低迷，但仍实现了478.42万辆和479.27万辆的产销量。如此规模巨大的市场空间，不只印证着中国“世界第一大汽车市场”的地位，在参加第九届中国国际汽车物流会议的中外嘉宾眼里，更突显着中国汽车物流市场的巨大发展潜力。“中国汽车业的快速增长对汽车制造商既是机遇，也是挑战。我们正在竭力寻找更为高效的物流解决方案，以满足近年来中国汽车物流市场的巨大需求。”前来参加此次汽车物流会议的乔达国际货运亚太销售与市场总监Thomas　Blank这样告诉记者。“从过去的经验中，我们意识到中国汽车消费者将面临巨大的挑战，急需全新、高效的方式予以解决。”他举例说，比如，在中国，大多数人的购车方式是在展厅选择一辆样车，然后进行订购，再等待经销商和物流商进行市场调配。而若你选择的是较为紧俏或者稍微个性一点的车型，这个市场调配期可能在一个星期，或者更长。“这在欧洲是非常少见的。”Thomas　Blank坦言，“此次会议正式为了探寻新颖的方法，来提升整个汽车物流领域的效率，这与我们企业的想法不谋而合，因而能成为今年会议的赞助商，我们也深感荣幸。”
    而谈到中国汽车物流的效率问题时，Thomas　Blank也毫不避言，他认为，中国汽车物流的效率在整体上仍较为低下，还有很大的提升空间。“但这也正是我们想寻求的潜力巨大的市场。”
    为此，乔达国际在上海及成都新建了两大物流中心，并于近日投入使用。而之所以选择在成都投建大型物流中心，Thomas　Blank表示，是为了方便该企业未来在中西部地区的拓展。
    据悉，乔达货运将于3月及5月在成都空港物流园区分别开设两个相邻仓库，总面积约为38000平方米。该物流中心毗邻成都双流国际机场，建成后，将更好地服务我国中西部地区。而距市中心仅10公里的绝佳位置，将吸引乔达面向汽车业、工业、航空业、零售业、技术及电子商务等各领域客户。
    此外，5月份，乔达国际还会在上海临港地区新增面积为19000平方米的仓库。这是乔达国际位于上海的第六个仓储地点，这也标志着乔达将成为沪上最大的国际物流服务供应商之一。该仓库将服务于各零售行业，包括时尚、运动服饰、家具、超市，以及汽车制造业等。
    同乔达国际一样，前来参会的各家国际企业都对中国的汽车物流市场“虎视眈眈”，纷纷祭出了自己业务扩张的大旗。
    而面对如此局面，也有不少业界人士发出呼吁，中国本土的汽车物流企业，一定要抓紧时间迅速壮大自己，不断完善网络布局、管理理念与方式、供应链整体解决方案等。同时，专家也呼吁，政府能在相关政策方面对汽车物流产业，以及企业给予一定的扶持。只有这样，中国本土物流企业才能在激烈的竞争中，不断成长壮大，并逐渐成为全球汽车供应链中的一环，从而促进中国汽车产业做大做强。