做好社区物流这篇大文章

□ 本报评论员
    从4月17日开始，本报连续刊发了“值得推崇的社区物流共同配送系列报道”。从不同侧面、不同角度对北京市商务委、北京市快递协会共同发起的“城市100·社区物流共同配送”实现物流快递人员、网点等末端资源高效整合的创新经营模式进行了全面、翔实的报道。这种全新的社区物流创新经营模式可操作性强，较好地满足了社区居民的服务需求，取得了显著的效果。
    他们的经验值得推广。
    发展社区物流，是时代的迫切需求。近年来，党和政府不断把惠民生工作提到新的高度。而要实现惠民生，全面满足民生需求，做好社区物流至关重要。社区物流与人们的日常生活息息相关，对于更好地满足民生需求，促进社会和谐、提高老百姓的生活水平，将发挥举足轻重的作用。随着我国社区建设功能的逐步完善，社区居民的服务需求进一步释放。特别是当前，我国已进入老龄化社会，空巢老人居多，对社区老人的服务需求；上班族们对早餐的配送、日常用品的选购、邮件的寄送、水电费代缴的需求；社区居民在蔬菜、冷鲜等食品要求送货上门的需求等等越来越多，亟待社区物流来解决。北京“城市100·社区物流共同配送”的创建，正是贯彻当前以人为本，和谐社会发展目标的重要举措。该模式以社区居民的服务需求为根本出发点，以社区1公里为半径，通过为同一区域的快递公司和电子商务企业设立共同配送中心，统一协调配送货物，实现为社区居民配送的信息标准化、配送区域化、服务集成化，并推动其朝区域产业集约化方向发展。目前，这一模式刚刚起步，具有极大的发展空间和市场潜力。
    发展社区物流，机不可失。社区物流蕴含着巨大的商机。而有些商机是稍纵即逝的。这就需要物流企业善于捕捉。不可否认，社区居民需求的个性化、少量化、高频率化、多样化特点等决定了社区物流操作难度较大，社区物流配送主体分散、需求规模较小、环节程序复杂、服务要求较高等特点，也对物流企业的转型提出较高的要求，大大增加了物流企业的经营难度和风险；与此同时，还有很多物流企业没有认识到发展社区物流的重大意义，认为社区物流小、散、难，投入高、见效慢、利润低，缺乏涉足社区物流的意识和战略眼光，这些都在一定程度上降低了物流企业参与社区物流的积极性。从北京“城市100·社区物流共同配送”模式来看，虽然目前已产生一定的影响力，受到物流企业、电商企业和社区居民的充分肯定，但仍有一些问题有待突破和解决，发展社区物流仍然任重道远。广大物流企业应紧抓这一机遇，把眼光、注意力投向社区，积极抢占发展先机，在社区物流这个大舞台上，大展才艺，书写出壮丽的新篇章。