无锡地铁首次穿越京杭运河 1号线预计年底“洞通”

昨天凌晨2点，随着“铁龙三号”盾构机的尾部顺利抵达运河北岸，地铁1号线扬名站至华清大桥站隧道区间右线工程成功穿越京杭运河，加上4月20日已完成的左线穿越，该盾构区间已实现双线过河，这也是无锡地铁建设中首次穿越京杭运河。
今年1月27日，地铁1号线胜利门站至无锡火车站站的隧道区间盾构已成功穿越环城古运河，而此番穿过京杭运河河底，施工难度更大。据中国铁建十一局城轨公司项目部负责人介绍，盾构机位于河床下7—10米处，河床高低不平，水深也不一样，地质较为复杂，盾构向前推进时要控制好刀盘前方的土压，严防塌方，同时掌握掘进速度，保持均速作业。按照地铁规划线形，过运河的这段隧道区间为曲线，全长114米，正常盾构掘进时每天可完成17—18环管片，而在运河底下作业格外谨慎，每天工作量减至10环，过运河足足花了1个星期。据了解，为确保盾构一举成功穿越京杭运河，施工方经过了一年策划，今年3月正式启动盾构工程。盾构机掘进到运河岸边时，项目部实行24小时地面监测，密切关注运河堤坝的沉降，保证了运河河道和两岸建筑物及道路的安全。盾构机在河底作业时，有关部门派出汽艇在河面巡视，观察水面动静，确保盾构水下施工不影响运河安全。
市轨道办人士介绍，地铁1号线的盾构工程正全线推进，其中南湖家园站—扬名站—华清大桥站的隧道区间将于5月下旬实现双线贯通，整个1号线预计于今年底全线“洞通”。