寸滩国际集装箱码头年底再添两泊位

今年底，我市的长江上游航运中心建设将再添新成果。日前，在市委宣传部、市国资委组织的“走转改·国企行”采访活动中，重庆港务物流集团董事长孙万发介绍，今年底，寸滩国际集装箱码头6、7号泊位和重庆果园港将基本建成投运。 
　　年底建成六七号泊位
　　按照“一江两翼三洋”物流通道建设规划，我市正“加快、率先”推进港口基础设施建设，重点实施了重庆寸滩二期、三期工程，果园港一期、二期工程（含二期扩建）等项目。
　　重庆国际集装箱码头，是长江上游航运中心标志性工程。
　　日前，我们重点探访了寸滩国际集装箱码头水港区，这是我市规划的“三基地四港区”的重要组成部分，是长江上游集装箱主枢纽港、国家一类口岸。“今年底，港区的6号、7号泊位将建成。”孙万发说。
　　重庆国际集装箱码头有限公司提供的资料显示，港区共分三期建设，其中有7个集装箱多功能泊位，两个商品车专用泊位，集装箱码头设计年吞吐能力接近100万标箱，商品车码头年中转30万辆。
　　果园港年底初建成投运
　　国内河最大枢纽港重庆果园港。今年底，果园港初步建成投运后，重庆打造长江上游航运中心将再添重要“砝码”。
　　位于我市两江新区核心区的果园港，是国家发改委、交通部、市政府重点规划建设的第三代现代化内河港区，总投资超过100亿元，是长江上游航运中心建设的又一标志性工程。
　　果园港设计年总通过能力3000万吨，其中集装箱吞吐能力200万标箱，散杂货600万吨，商品汽车100万辆。项目分两期建设。一期工程建设的两个散杂货泊位和相应陆域堆场已于2010年底建成投产。目前在建的是二期及二期扩建工程。包括10个多用途泊位、1个散杂货泊位、3个商品汽车滚装泊位和港区后方堆场及配套设施。今年年底，预计主体工程可完工投运。