昆明市2012重点督办项目 昆明南亚国际陆港物流园

在云南省“桥头堡”战略的指引下，在《昆明市“十二五”现代物流产业发展规划》提出的建设“昆明国际陆港”的指导下，在昆明和安宁两级政府的支持下，借着昆明凉亭货场转移到安宁大桃花为安宁市钢铁、磷盐化工、石化等相关产业带来的契机，昆明市交通投资有限责任公司和安宁发展投资集团有限公司共同出资组建了昆明南亚国际陆港开发有限公司，公司注册资本10000万元。公司被授予昆明南亚国际陆港(大桃花物流园)范围内约20000亩土地的一级开发权，对园区进行分区开发和建设。公司将按照“高起点规划、高标准建设、高水平管理” 的原则，把南亚国际陆港(大桃花物流园)打造成中国面向东南亚、南亚的国际物流园。 
大桃花物流园区所在地现状图
　　一、项目背景  
　　昆明南亚国际陆港是我省九次党代会期间提出“两强一堡“战略的重要支撑；是昆明市十二五物流产业发展规划的五大物流基地之一，承载着凉亭片区物流产业转移任务；是安宁市十二五期间“一园、一港、六基地”中的重点项目，对安宁市未来经济社会发展有着重大而深远的战略性意义。南亚国际陆港项目已进入省“三个一百”重点项目，昆明市2012重点督办项目。
　　二、项目概况  
　　项目建设地点  昆明南亚国际陆港物流园位于昆明西部的昆明铁路枢纽西北环线昆阳支线区域范围内，安晋高速公路和昆玉铁路之间，距离昆明中心城区27公里，是泛亚铁路中线和西线的起点。园区周边昆楚高速、安晋高速、昆石公路、安海公路纵横交错，交通极为便利。
　　项目建设规模  项目规划控制面积约13平方公里，规划建设用地面积12891亩，其中：物流片区用地面积4734亩。项目采取一次性规划，分期滚动开发建设，估算总投资为72.29亿元。项目规划近期满足年物流量540万吨、远期可达2400万吨，将吸纳上千家物流企业入驻，催生3万余就业岗位。
　　项目建成后的主要功能：将建成集综合运营服务中心、铁路货运港、多式联运区、综合服务运营中心、会展贸易区、保税区、公路港等七大主要功能区一体的综合性物流园；将实现人流、物流、资金流、信息流快速流动，形成立足昆明、辐射我国西南地区、延伸至南亚、东南亚等地区的陆港型物流园区。

　　三、项目优势
　　规模优势：项目所依托的大桃花货运站场是云南省最大的生产资料集散基地；项目占地约两万亩，可容纳数千余家大型物流企业入驻，规划年物流吞吐量可达2000万吨；此外项目还承接凉亭片区物流产业搬迁，届时将所形成我省乃至西南片区规模最大、功能最全的综合性商贸物流园。
　　区位优势：南亚国际陆港项目地处第三亚欧大陆桥、泛亚铁路西线、昆明铁路枢纽改造交汇枢纽节点，是滇中城市群核心区域。园区周边公路、铁路交通网络发达是我省面向南亚、东南亚国际大通道上重要枢纽节点，具有突出的区位优势。
　　产业优势：园区以中石油、昆钢、武钢、云天化等大型工业生产制造企业产业链衍生出的石油、冶金、钢材、化工、磷盐矿产品商贸流通产业为依托，具有得天独厚的产业优势。
　　政策优势：国家、省市在物流园区建设项目用地、融资方面给予诸多扶持性政策。安宁市政府出台了相关的招商优惠政策，对总投资超过1亿元，注册资金超过5000万元的物流企业，一次性给予50万元的奖励。从生产经营之日起，五年内给予扶持，其中：前两年，每年按实缴税金的 50%给予扶持政策；后三年，每年按实缴金的30%给予扶持政策。此外，公司还将进入加大与商务、发改等相关政府部门对接，申请出台更多切合实际的优惠扶持政策，为投资商创造优越的投资环境。