金华“无水港”期待做大做强

浙江金华甬金国际集装箱有限公司（简称“无水港”），原由金东经济开发区金三角国有资产投资经营有限公司、宁波新世纪国际投资有限公司、金华市中宇物流有限公司于2002年3月共同投资组建，当年12月29日开始对外营业。2010年7月，金华市国资委根据市委、市政府的总体部署和要求，着眼于整合发展、做强做优金华市物流公共平台，由国资控股的金华市通济国有资产投资有限公司的子公司浙江陆港物流发展有限公司（以下简称陆港公司）收购了“无水港”的部分股权及三年的委托经营权。 
　　“无水港”作为金华市进出口货物集装箱查验通关、货物仓储的一个公共服务平台，其主要功能是为金华市的货主、外贸公司及自营进出口企业提供优质服务。 
　　◆蹲点时间：5月10~15日 
　　◆蹲点人数：3人 
　　◆访问人数：“无水港”职工17人（共有职工19人，其中两人轮休）。另访问了金华海关、商检、金华现代物流协会、相关货代公司及集装箱司机等21人。 
　　除了收入，员工最关注什么 
　　除掉工资收入外，作为一名普通员工，你最关注的是什么？记者对此进行了调查。 
　　受访的17名员工表示，企业的发展和前景、效益、制度建设、个人晋升空间是他们最关注的。 
　　期待做大做强 
　　“无水港”，顾名思义是指“无水的港口”，实际是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。作为一个公共服务平台，至今已经营了9年多，如今面临着做大做强的机遇和挑战。 
　　2010年3月，根据市政府推动“无水港”发展的工作目标，成立了由市国资委、市发改委、市交通局、金东区政府参加的改革指导小组，按照“政府推动、企业主体”的原则积极做好企业股改工作。2010年7月，国资控股的金华市通济国有资产投资有限公司的子公司陆港公司，收购了“无水港”的部分股权及三年的委托经营权，希望通过国资的注入发展壮大“无水港”。 
　　陆港公司从2010年7月参股经营“无水港”以来，经过努力，企业经营状况有所改观。2011年，实现营业收入319万元，并扭亏为盈。陆港公司管理层在改善经营状况上的努力，以及海关和商检等部门的通力合作，使“无水港”业务量大增。 
　　近日，记者蹲点“无水港”采访后发现，要做大做强存在的主要问题和困难有以下三方面： 
　　受“无水港”企业所处地理位置及政策等因素的影响，虽然海关延伸了服务时间，使施封（在物流中，海关要对其监管的货物集装箱进行封箱，为一次使用，上面有一个唯一的号码）业务量有一定提高，但从长期发展考虑，像“厂家货”在金华本地报关出口，与口岸直报比，在单证流转上增加了转关环节，在货物运输上增加了绕道到金东“无水港”施封环节，这样综合核算，每辆车会增加50~100元的成本。而义乌的“市场货”到“无水港”报关，比在义乌本地报关要增加两三百元的运输费用。 
　　企业要求的关于鼓励金华市本地企业“属地报关”的“厂家货”补贴政策未能实现，致使促进当地企业到“无水港”施封业务一直未能形成气候。 
　　宁波港浙西经理、“无水港”副总经理朱少武认为，“无水港”不能做大做强和业务范围狭窄、跟港口对接有缺陷有关，因此，海港的功能要尽可能多地延伸过来。除了目前的施封、转关外，还可以把新港定舱业务延伸过来，方便货代公司订舱。同时，还可以成立报检和报关公司，通过提供一条龙或尽可能多的服务吸引客户，发展第三方和第四方物流。 
　　“目前金华政府部门还没有一个物流的牵头部门，虽然交通部门在管理，但很多事情落实起来很不方便。像义乌，专门有一个物流办，宁波由发改委有关处室负责，有一个专管物流的职能部门。”金华市通济国有资产投资有限公司副董事长、总经理许洪涛呼吁市政府成立专管物流的职能部门。 
　　一个亲历者眼中 
　　“无水港”的变迁 
　　5月10日，室外最高温度30多摄氏度，经过太阳暴晒的集装箱柜子，温度达到50多摄氏度。王志华站在柜子里，随机选择破开待检的箱子，掏出里面的货物，交海关人员查验。 
　　王志华在“无水港”的岗位是查验代理人，工作职责是根据海关人员的要求，协助开箱验货。王志华很忙，早上8点钟上班，经常要干到次日凌晨一两点钟。 
　　但是几年前，王志华的生活是另一种状态。王志华2006年到“无水港”工作，先后在仓库、卡口岗位工作过。那时候上班的日子对王志华来说毫无生机———场地上来的集装箱少，也没什么工作需要做，大把的时间都用在了和同事一起晒太阳、聊天上。场地上业务少，收入自然也不高，每个月也就1000千把块。 
　　变化发生在“无水港”更换管理层之后。王志华说，新的管理层到位后，提出了要改变公司 “比事业单位还事业单位”的管理体制。王志华作为公司正式工的身份被打破了，公司规范了劳动合同管理，重新调整了岗位，实行按劳分配。王志华在这次岗位调整中和另外一名同事一起成了查验代理人，拿保底工资，多劳多得。 
　　“无水港”的外部环境也在悄悄发生变化。由于义乌市区的仓储仓库价位逐步提高，物流企业利润下降，这些企业纷纷把仓储设在郊区，并辐射到傅村、鞋塘等一带。同时，“无水港”服务快速的优势也体现了出来。其他地方从排队进卡口到完成施封需耗时两三个小时。而在“无水港”，集装箱到达后，通常一个小时左右就可以完成施封，赶船期的货物可尽快到宁波港口，“无水港”业务量大幅增加。 
　　就在上个月，经“无水港”查验的柜子有200多个，按考核规定，上个月王志华和另外一名查验代理人收入比原先提高了好几倍。 
　　王志华说，现在公司各个环节的服务都在变好，通关的效率也在逐步提高。只有这样，才会有更多的集装箱来到“无水港”通关。