天津地铁三条延长线力争年内开工

今年本市将创造条件力争开工地铁1号线东延线、2号线机场线和3号线南站线。记者昨日获悉，地铁3号线延长线土建、轨道系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统等陆续展开设计的招标，延长线已基本明确线路走向，沿线设海泰大道、杨伍庄及天津南站三个高架车站。 天津南站是京沪高铁之间的重要站点，但目前交通方式单一，不能适应长期发展的需要。为使得天津南站及周边地区的基础设施更加完善，本市地铁3号线延长线工程将启动建设。地铁3号线南起西青区高新区，北至北辰区小淀，是本市西南至东北方向的主干线。根据规划，即将启动的地铁3号线南延工程，全线采用高架方式，工程起点为地铁3号线华苑车辆段预留线位，沿自来水河南侧、华苑车辆段北侧向西高架敷设，在海泰大道东侧设海泰大道高架站，出站后上跨海泰大道、西大洼排水河后折向西南，在赛达大道东北侧设杨伍庄站，出站后在盈水园小区东南上跨赛达大道、津晋高速公路后折向正南，与京沪高铁平行向南敷设，终点为天津南站高架站，线路全长4.106公里，全部位于西青区。3号线延长线建成后，将使天津南站及周边地区的基础设施更加完善，使乘坐京沪高铁出行的乘客可以实现高铁与地铁之间的换乘。
计划建设的地铁1号线东延工程则自双林车辆段起，穿越外环线和天津大道至天津国家会展项目后，接入规划车辆段，全长14.8公里，全部为地下线路。地铁2号线机场延伸线，西起地铁2号线目前的终点站——李明庄站，之后向东延伸，依次下穿成林道延伸线、西减河后，直至机场T1航站楼西侧转向东北方向，终点站设于机场航站楼前。正在建设的地铁2号线是本市快速轨道交通网中的东西骨干线，全长22.5公里，沿途设19座车站，预计将于今年下半年分段试运营。