启动中日韩自贸区正当其时

  股市中永远不乏热点,也总有些个股在热点炒作中脱颖而出。上周震荡下行的A股市场,我省上市企业新华锦的逆势上行便格外吸引眼球。自周二起,这只股票已连续四个交易日以涨停收盘。它的异动和一个概念有关,那就是“中日韩自由贸易区”。 
　　本月13日,中日韩三国同意年内启动中日韩自由贸易区谈判。中国倡议在中国山东建设中日韩自由贸易区先行区。这意味着,自2002年开始提出的中日韩自由贸易区设想,酝酿10年之后将要进入正式启动阶段。
　　新华锦是青岛一家以进出口贸易为主的企业,而青岛被视为最有可能成为自由贸易区桥头堡的城市之一。所以,新华锦“热”的有理。其实,上周被热炒的不仅是新华锦为首的青岛板块,围绕“中日韩自由贸易区”,相关地区的港口、航运、贸易,乃至制造业的股票都成为资金追捧的对象。如连云港的三涨停和大连港的两涨停等也颇受关注。
　　虽然,即便自贸区谈判真的启动,过程也会漫长而艰难,概念炒作之后终有大浪淘沙时,未来区域板块肯定会出现分化,企业是骡子是马也要凭实力说话。但股票市场炒的就是预期。想想看,自由贸易区建成后,区内关税和其他贸易限制将取消,要素流动加大,运输需求提升,企业运营成本下降带来更大的收益和市场,老百姓能买到更多更好更便宜的东西……更何况,这还是一个人口和经济总量均占全球20%以上的庞大自贸区!诱人的前景不可能不激发市场的想象。
　　启动中日韩自贸区可谓正当其时。虽然,中日韩同处东北亚,与北美、欧洲并称为世界三大经济圈,但其经济一体化的深度和广度却远不如后两者。当前,世界经济复苏缓慢,贸易保护主义上升,推进双边或区域经济自由化正成为潮流。就中日韩三国而言,日、韩对外贸易均出现逆差,而中国的外贸也颇不景气。在此情况下,三方决定启动自贸区谈判,是顺势之举,有利于消除贸易壁垒,实现互利共赢。有人测算,中日韩自贸区一旦建立,将使中国GDP提高2.9%,日本提高0.5%,韩国提高3.1%。仅此一点,自贸区对三国的吸引力就不小。
　　无论是区位、贸易往来、人员交往还是产业互补,山东与日韩关系都非同一般,成为先行区的优势明显,空间很大。我省打造半岛蓝色经济区,要义之一就是要成为中日韩经贸合作的先导区。日韩是我省最大贸易伙伴。在欧美市场的低迷严重影响我省出口的当下,中日韩自贸区的启动,将对提升山东向日韩出口,稳定山东外贸增长,意义非同寻常。作为半岛蓝色经济区的龙头,青岛在中日韩自贸区建设中自是占有最重要的地位,而烟台、威海等也各具优势,并有多年承接日韩投资和产业转移的经验。中日韩自贸区的建设,将为半岛蓝色经济区的产业升级换代带来新的发展良机,也当成为我省通过制度创新进一步激发经济潜能的巨大推动力量。
　　机遇也意味着挑战。自贸区的最大好处在于签约各方能最大限度享受区域一体化带来的优惠,但普遍降低的贸易成本,也意味着各国企业、产业需在同一平台上竞争较劲,经济运行要遵循同样的市场规则和标准。一个基本的事实是,在中日韩三国产业链中,我省总体处于产业链的下端,而发展的方向则在产业结构的优化升级。在区域一体化进程中,如何提升我省企业的国际竞争能力,如何使我省优势产业的优势进一步发扬光大,又如何为弱势产业由弱变强赢得时间和创造空间,我们必须未雨绸缪。毕竟,能否最大可能地受惠于自贸区,要看我们会否扬长避短,更取决于有没有不断把短板加长的能力。