日照制定物流产业发展大计 2020年增加值达400亿元

随着日照市蓝色经济和现代物流业的发展，日照正在加快构建现代产业体系构建。近日，日照市政府出台了《关于加快现代物流业发展的意见》，争取到2020年，让日照的物流业增加值达到400亿元。 
建设石臼、岚山、开发区四大物流园区
意见中提到，加快发展现代物流业是日照市依托优势跨越发展的重要着力点，是提升临港产业综合竞争力的重要手段，并且还是大力推进转方式调结构的重要一环。作为山东半岛城市群、蓝色经济区的重要组成部分，以及鲁南经济带的重要出海口，日照港口区位优势突出，交通运输方便快捷。依托这一得天独厚的优势，加快发展现代物流业，推进经济社会跨越发展，是日照市的必然选择和战略举措。并且培育战略性新兴产业，掌握未来发展主动权，是转方式调结构的内在要求，而现代物流已列入日照市重点推进的战略性新兴产业。
为此，日照市将依据城市总体规划、全市产业布局、货物流量和流向，完善和建设岚山化工物流园区、石臼港区物流园区、开发区物流园区和岚山区物流园区四大物流园区。
日照市将以岚山区石油化工产业为基础，依托岚桥石化、石大科技、金石沥青、晨曦化工等大型企业，充分发挥管道运输、铁路编组、30万吨原油码头和岚山港区码头配套罐区等优势，发展现代仓储、信息咨询、危化品运输等物流服务，形成辐射全国的专业化工物流园区，打造北方重要的化工物流基地。
对于石臼港区物流园区，日照市将充分利用日照港石臼港区的综合运输优势，发展以铁矿石、煤炭为核心的大宗干散货运输体系，培育以先进的码头和现代管理为依托的集装箱运输体系，建设以港口物流为核心的现代物流体系。打造形成以石臼港区为中心的外向型物流园区新格局。
而对于开发区物流园区，日照市在做好港口大宗货物集疏运的同时，注重发挥区内第三方物流企业相对集中的优势。全方位做好与临港工业的联动工作，全面承担汽车零部件、海洋装备、化工、钢铁、浆纸、粮油、食糖等临港工业分离出的第三方物流业务。实施多式联运，提升完善大宗原料采购、仓储配送功能，逐步形成全市第三方物流的重要节点。
在打造岚山区物流园区的时候，日照市将突出岚山港口为临港工业提供物流服务和发展商贸物流的主要功能，围绕钢铁、石化、木材、粮油加工等临港产业，加快建设完善岚山液化品物流园、安东卫冶金物流园、海产品物流园、碑廓木材物流园、巨峰物流园。规划建设超大型钢铁物流园区，加快推进中瑞物流、嘉银物流等大项目建设步伐，使钢铁物流园成为苏北鲁南乃至中原地区的钢铁集散中心。
打造低碳环保型物流产业
意见中提到，日照市将推广应用先进物流技术，支持物流企业采用物联网、无线射频识别、电子数据交换、货物跟踪、自动分拣、自动导引车辆等物流新技术。另外，推广应用集装箱车、大吨位厢式货车、节能环保货车车辆，推广甩挂运输、多式联运、回程配载运输等组织方式，提高实载率，降低物流成本。同时，加大对物流技术、装备等领域基础性研究投入，加强物流新技术自主研发，促进物流装备向技术先进、低碳环保等方向发展。
另外，日照市还将优化城区物流专用车辆交通管理。不断完善物流配送专用车辆在中心城区通行和停靠的具体措施。对符合要求的生鲜配送物流专用车辆，给予绿色通道待遇。并且，公路收费主管部门研究制定进一步降低运输成本的措施，减轻物流企业负担，逐步建立起进出日照港集装箱车辆的绿色运输通道。
2020年，增加值达400亿元
日照市出台的意见中，对未来日照物流业发展制定了目标：围绕建设立足鲁南、促进蓝区、服务山东、联通国内外的区域性国际航运物流中心和地区性物流节点城市的总体目标，打造市场物流、保税物流、外向物流、总部物流，通过提速、提质、提能级，加快发展现代物流业。
到2015年，培育一批具有国际竞争力的优势骨干物流企业，初步建成规模化、集约化、快速高效、衔接良好的物流设施体系和互联互通的信息网络体系，基本建成以港口物流为龙头，以制造业物流、城乡配送物流、专业市场物流为配套的现代化物流产业体系。物流业增加值达到200亿元，占GDP的比重达到10%以上，年均增长13%以上；物流总费用占GDP的比重实现下降；培育3-5家辐射全国、收入过10亿元的大型知名第三方物流企业；现代物流业对经济的贡献率达到10%以上，成为全市经济的主导产业之一。
意见中重点提到，到2020年，日照的物流业增加值达到400亿元，物流业发展重心从“量的扩张”转向“质量并重”，物流服务层次明显提升，服务范围持续扩大，创新能力显著增强。