海垦开启农产品“大物流”战略

今年5月10日，琼津合作重点项目、总投资2.86亿元的天津环渤海热带（海南）农产品交易物流中心在天津开业。当天，该中心与15家企业签订了运销海南农产品32万吨的订单，交易总额达10亿元。

　　天津农产品物流中心是海南农产品现代流通综合试点重点项目，也是海南首家延伸到销售目的地建设的农产品物流中心。身兼解决海南农产品销售难及北方冬季瓜菜购买难题的天津农产品物流中心的开业，开启了海南农垦探索建立农产品现代流通模式之旅。

　　海南冬季瓜菜和热带水果

　　已成国内消费重要承接地

　　作为全国唯一的热带岛屿省份，海南把为全国提供反季节瓜菜作为自己的重要责任，去年全省冬季瓜菜种植面积282万亩，出岛瓜菜310万吨，全国城镇居民人均大约消费海南瓜菜4.3公斤，今年将力争扩种到300万亩。

　　省农业厅厅长肖杰说，海南农业总量不大，但独特的资源禀赋和鲜明的热带特色，承担着国内热带农产品有效供给和保障国家粮食安全的重任，在全国位置独特。

　　据介绍，长期以来，省委、省政府高度重视农业生产，并采取多项措施加快热带现代农业发展。国际旅游岛建设上升为国家战略后，海南冬季瓜菜、热带水果生产基地的地位日趋凸显，已成为国内消费的重要承接地。

　　目前海南农产品已销往全国170多个城市、40多个国家和地区。海南瓜果菜年出岛量从2005年的370万吨增加至2010年的逾500万吨，去年达到570万吨左右。去冬今春，海南冬季瓜菜面积达300万亩，同比增长了36万亩，水果种植面积270万亩，同比增长4万亩。预计今年瓜果菜出岛量可达580万吨。

　　天津农产品物流中心是海南省农产品现代流通综合试点重点项目，也是海南首家延伸到销售目的地建设的农产品物流交易中心。省委、省政府高度重视项目建设，国家发改委、商务部、农业部以及省发改委、商务厅、农业厅均在资金上对项目给予了大力支持。

　　海南农垦总局党委书记、海南农垦集团党委书记、董事长王一新说，天津农产品物流中心是海南农产品走向岛外的一个据点，海垦将充分利用中心背靠天津、北京、华北、东北这些庞大市场的优势，建立起海南的农产品流通市场，发挥好市场的功能。

　　全程集装箱冷链

　　储运损耗率大幅降低

　　在商务部、财政部的支持和指导下，2010年启动了海南农产品现代流通综合试点，两年来共安排财政资金4.5亿元，带动社会投资11.3亿元，建成省内外农产品集散、销售专区等62个项目，稳定了产销关系，畅通了海南瓜果菜出岛渠道。

　　天津农产品物流中心的开业，无疑将更加有助于实现海南瓜果菜产销对接。

　　“根据商务部和海南省政府交给农垦的任务，为更好地发挥海南农产品的资源优势和京津地区的区位优势，形成南北大流通，我们必须建设有一定经营规模、较大批量、较广辐射区域的辐射性农产品批发市场。”天津绿海农业贸易公司总经理邢贻标说，只有这样才能上规模、见效益，解决海南农产品出岛销售问题，实现“农产品产销对接和南北大流通”的战略意图。

　　为此，天津绿海公司将天津农产品物流中心定位为：海南及东盟地区热带农产品、天津及环渤海地区特色农产品的“集散地”；京津地区配送北京、天津等中心城市的“配送中心”；环渤海地区服务华北、东北、华东沿海城市，辐射日本、韩国、俄罗斯等东北亚国家的农产品交易“平台”和物流“中转站”。天津绿海公司是海垦集团旗下子公司，专司负责建设运营天津农产品物流中心项目。

　　“中心采用集装箱存储、轮船运输的全冷链储运方式，除了比过海再通过陆路运输的方式减少运输费用之外，全程集装箱储运方式，可将农产品运输过程的损耗率从目前的15%—20%降低到5%左右。”邢贻标说，目前项目基础设施建设、农产品收购、冷链储运等都已具备条件。

　　据测算，采用轮船海路运输方式将货物从洋浦港和秀英港运到黄河以北的城市，每吨运费可比汽车公路运输节省50元-300元。从海口将香蕉运到北京、天津市场，每吨可较路运减少运费66元。

　　农垦“大物流战略”起航

　　天津农产品物流中心的开业，既是我省进一步完善海南农产品在产销两地流通基础设施的重要举措，亦可视为海垦重视农产品流通渠道建设的发端。

　　事实上，从筹划建设到开业，天津农产品物流中心一直闪现着海垦的身影。

　　按照海垦集团管理层的发展思路，要树立集团在农业领域的地位，一要建立海南农产品对外流通的主渠道，即最少要在海南年对外流通的约600万吨农产品中占有“半壁江山”；二要建立健全收储基地和收储机制，当农产品出现市场价格波动时稳定市场，既维护老百姓的基本利益，又通过战略性收储盈利，体现海垦集团的价值与地位；三是部分垦区农产品要从种植、加工、配送环节提升农产品附加值，树立海垦拥有高端农产品品牌的形象。

　　“这三大构想的每一个环节都至关重要，非一日之功可成。”王一新说，在打造海南农产品流通渠道时，除了要做好市场调研，还要借鉴学习目前省内外流通渠道的经验和灵活的经营模式，在时机成熟时可适当并购，通过建立农产品市场，初步打造海南农产品的流通体系。

　　据透露，海垦正在推动澄迈临港大型综合物流园区的启动工作，计划在海南岛建设一个农产品中心基地，在利用海上冷链系统将农产品运输至北京、天津等地的同时，形成南北呼应的局面。 (本报海口5月11日讯)