农产品流通领域投资冷淡 第三方物流鲜有进入

与诸多行业大佬、社会资金涌入种植领域迥异的是，农产品流通环节的投资却是十分冷淡。
正如一位农业专家所说，我国农业只有产业物流，没有物流产业。在国外，流通环节唱主角的批发商大多是资金雄厚、规模庞大的物流公司；国内，受上游种植与下游终端渠道分散的影响，农产品流通领域却鲜有资本的进入，更没有诞生出大规模的物流企业。
与大规模流通企业可分担风险不同的是，部分中小流通企业参与囤积、炒作，反而助长了农价的暴涨暴跌。如果不能有效解决流通链条不畅的现象，不仅菜贱伤农与菜贵伤民并存的现象无法根除，而且势必会加剧农业的投资风险。
投机与投资
林金龙是山东金乡一家规模较小的贸易公司老板，以往大蒜生意总能让他每年赚个二三十万元。可如今，他却感叹道，蒜价越来越离谱，风险越来越大。
金乡县有着“中国大蒜之乡”的美誉，是我国最大的大蒜生产和交易中心，占全国产量的20%，占全国出口量70%。“金乡，金乡，大蒜如金，致富全乡。”这里的蒜农把大蒜当作“金疙瘩”，看成是致富的希望，想从他们手中承包土地，成本很高。至今，金乡蒜农守着家里三五亩地，具备规模的种植大户凤毛麟角。
种植的分散给林金龙这样的贸易商收购大蒜增加了难度。每到收获的季节，林金龙总是走街串巷、挨家挨户上门收购，磨破了嘴皮，一天也只有上千斤的采购量。
从2008年开始，金乡蒜价经历了几度大起大落，每当牛市到来，总有蒜商一夜暴富；每当暴跌，总听到有老板血本无归。
大起大落的行情，让林金龙心惊肉跳，他手里的资金不多，每年收购大蒜不足百吨。稍有闪失，多年的心血就会付诸东流。在他眼中，暴涨暴跌行情并不是供求关系的真实体现。金乡是大蒜的主产区，直接影响着全国的蒜价。一旦金乡产量较之往年有所增减，就造成局域内形成一种供需失衡的错觉。但他坚信，即使不把出口考虑在内，在全国范围内来看，农产品很难产生真正的过剩。
大蒜分销体系向其他农产品的一样存在明显的分层。规模稍大的流通商都追逐于出口订单，在国内打拼的则是像林金龙这样规模较小的流通商。大的贸易商抗风险能力强，希望市场稳定的增长，而中小的流通商投机者多，反而会加速市场的震荡。
出口与内销
中小流通商无法起到稳定市场的作用，但大型农产品中间商在国内却少之又少。这一点，济南金王食品有限公司总经理王怀清深有感触。
2003年，济南金王食品有限公司投资500万元，建立自己的农产品流通体系、向超市配送蔬菜。但很快他就意识到，单纯经营第三方物流难如登天。
与国外农产品种植多是大型农场不同，国内蔬菜种植却是一家一户分散经营，即使部分合作社，种植规模也只有数百亩。一旦向超市供货量达到了一定的规模，如何约束农户少用农药化肥，如何保证供给每天蔬菜供给的数量、质量，如何确保蔬菜安全、可追溯，都成了棘手的难题。
王怀清意识到，蔬菜的季节性强，成熟期较为集中，但物流公司在全年的供给却要求均衡，如果无法形成种植、物流一整条产业链的话很难保证对下游客户的供应。无奈之下，金王食品有限公司不得不分散人力、物力和财力，在济南商河县建起基地，自行种植绿色糯、甜玉米及西兰花、洋葱等。可这一来，流通体系的扩容大大减缓。
最初，济南金王食品有限公司主要是向国内超市、商场供货，但王怀清很快发现，国内的终端卖场数目众多、规模弱小，市场散乱。与之相反，单个出口订单往往要比国内客户大上个数十倍。
与国外客户相比，济南金王食品有限公司在国内市场的位置与之十分相似。王怀清介绍道，许多国家的农产品物流的主力都是实力雄厚的流通企业，这些国外流通业的同行将农产品进口后，再分销给当地大型连锁超市。可反观我国，不仅上游种植是一家一户，下游终端市场也缺少跨区域的大型连锁卖场。这也制约了大型专业农业物流企业的发展。目前，济南金王食品有限公司70%以上的产品外销，内销只占不到30%。
国内农产品流通市场的散乱，更是增加了流通环节和成本。如西兰花总成本每斤只有一元左右，可超市价格却高达三四元一斤；菠菜收购价每斤一般不超过两三毛，可超市标价却常常在每斤2元以上。即使白菜、土豆在原产地价格一降再降，可终端卖场的售价仍然居高不下。
王怀清有着自建销售专卖店的想法，希望通过直销进一步降低蔬菜的成本，可自建店投入巨大、成本太高。济南金王食品有限公司每年的营业额不到1亿元，即使在局域内形成专卖店网络，也很难进一步扩大规模。
困局
“我国农业只有产业物流，没有物流产业。”国家农产品现代物流工程技术研究中心副主任王国利认为，我国现有的农产品流通体系都从属于农业企业，如龙大、鲁花建立的物流链是为其公司、产业服务，只是第二方物流，却没有独立运营的第三方物流。
专业化分工，是一个产业规模化、现代化的标志。目前，诸多行业大佬、社会资金涌入种植领域，但资本却都在自建销售渠道，鲜有投资者专门投资物流体系。
山东是全国第一农业大省，却没有一个与之相适应的大型农产品流通企业。在王国利眼中，寿光虽是全国的“菜篮子”，但充其量只是一个批发市场、转运中心，仅仅是流通体系的一个节点而已。长期以来，我国农产品流通链条不畅、缺失大企业的原因，正是根源于我国“小生产、大市场”的现有农业格局。
与我国“小生产”相类似是日本。在日本，农民纷纷加入各种协会，农产品市场的主体是农协而非单个的农户。农协不仅仅是农民的利益代言者，还兼有准政府组织的职能，大多与商会有联系，为农户提供种植订单。而在流通环节唱主角的批发商则大多是资金雄厚、规模庞大的株式会社。即使农产品价格偶有波动，抗风险能力较强的流通链足以消化市场压力。反观我国，一旦农产品市场出现震荡，弱不禁风的中小流通商却往往使流通环节陷入半瘫痪状态。
为了健全农产品流通体系，2011年国家农产品现代物流工程技术研究中心与山东鲁商集团合作，借用后者旗下银座超市终端网络，建设了黄河三角洲高效生态农业冷链产业科技示范工程。
根据该项目规划，示范工程总投资1.9亿元，2011年5月示范工程开始调研及试点，目前正处于建设阶段，预计2013年底将实现示范工程的推广应用。通过这一示范工程，旨在建设一个高效生态农产品生产基地、搭建起农产品流通体系，完善高效生态农业冷链的规范、标准体系
该研究中心副主任王国利介绍道，该项目将在潍坊和烟台莱州市建设两个配送中心，与济南、曲阜配送中心构成整个配送体系，配送区域进一步扩展到北京、河北、河南、山西、陕西等地区。同时，健全和完善农产品从生产、加工、贮存、运输到销售整个产销链。
然而，项目实施后，王国利才发现，农产品的生产流通体系是一个跨专业、跨领域的综合体系，目前国内仅就某一个环节、技术尚有机构研究，但针对整个流通体系完全是空白。基础研究、相关教材、标志规范、配套技术、所需人才远远滞后于产业发展需求。
“目前通过健全示范工程寻求解决之道仍处于摸索阶段。”王国利说，没有完善、专业的物流体系，不仅农业无法做大做强，还将加剧投资的风险，也无法根除“菜贱伤农”与“菜贵伤民”并存的现象。