天津港全程物流品牌率先走出国门

 4月5日，伴随由西安发到天津港、标有“天津港物流”字样的8标准箱集装箱苹果汁在天津港东方海陆集装箱码头顺利装上“海丰联嘉”（JOSCO STAR）轮运往日本横滨港，天津港全程物流品牌率先走出国门。天津港也成为全国首个使用自有集装箱开展外贸全程物流项目的港口。该项目的启动，标志着天津港在内陆地区的市场开发工作与竞争能力又上了一个新台阶，对天津港的航线开发工作将起到积极促进作用。 
　　为降低内陆客户物流成本，提升港口综合服务水平，近年来，天津港致力于全程物流业务领域的拓展，先后拓展了多个全程物流项目。利用天津港自有集装箱将出口货物由西安运抵日本横滨项目，其运营模式为：天津港西安无水港接受客户委托后，通过汽运的方式将天津港自有集装箱运输至厂家进行装箱，然后在西安新筑站通过铁路运输至天津新港站；同时，在海丰船务进行出口集装箱订舱，并安排相应的报关报检工作；集装箱到达天津港后，铁路下线堆场负责集港至码头公司，码头公司装船发运至日本；集装箱在日本拆空后，海丰船务将集装箱运回天津港；集装箱在天津口岸捎带西安方向的内贸货物通过铁路发送至西安，拆箱后再由西安无水港安排使用。这样，通过汽运、铁路以及海运三种方式循环运输的全程物流模式，天津港与内陆客户、船公司三方紧密衔接，有效降低了物流成本，提高了运输效率和港口综合服务水平。 
　　(本文来源：人民网 )