西藏三年内建设逾1.3万公里农村公路

记者从西藏自治区交通运输厅了解到，西藏将用三年时间投资约31.1亿元，修建13385公里农村公路，解决669个建制村通公路问题，为广大农牧民群众提供便捷安全的出行条件。 
　　受自然条件恶劣、经济基础薄弱等因素制约，西藏农村公路设施一直处于落后状态。为改善广大农牧民群众的出行条件，西藏实施了农村公路通达工程。据统计，截至2011年10月，累计安排农村公路建设项目1632个，总投资110.49亿元，新建公路39234.4公里，解决了231个乡镇、2550个建制村的通公路问题，农村公路已经覆盖所有乡镇和89.98%的建制村。 
　　但西藏全区仍有714个建制村不通公路。西藏自治区交通运输厅按照“先易后难”的原则，决定2012年力争安排411个建制村公路通达建设项目，2013年安排258个建制村的公路通达建设，2014年全部建成通车。 
　　 

资料图
　　公路网基本形成 
　　西藏位于世界上海拔最高的青藏高原，素有"世界屋脊"之称。当地90%以上的物资要靠公路运输。可以说，公路建设对于西藏经济发展有着至关重要的战略意义，新中国成立后，中国政府一直把公路建设作为西藏发展的首要任务，青藏公路、川藏公路也为中国人所熟知。 
　　近年来，国家不断加大西藏交通基础设施建设力度，道路交通条件日益改善。据西藏自治区交通运输厅统计，到2011年底，西藏公路通车里程突破6万公里，达到6.31万公里。 
　　西藏交通运输厅厅长扎西江措说，2011年西藏进一步加大了公路建设的投入力度，全年落实交通建设项目15个，完成投资85亿元，新增公路里程4600公里，解决了20个乡通油路、273个建制村通公路问题。 
　　据介绍，西藏公路通车里程由2006年底的4.5万公里增至目前的6.31万公里，其中次高级以上路面8723公里，一个以国省干线为骨架、农村公路为基础的公路网基本形成。 
　　“十一五”期间，西藏公路交通建设完成投资260亿元，公路通车总里程达到5.82万公里。其中嘎隆拉隧道爆破成功，墨脱公路实现了贯通；拉萨至贡嘎机场专用公路的建成，结束了西藏无高速公路的历史。 
　　未来几年，西藏将继续加大交通运输建设投资力度，规划投资498.9亿元，比“十一五”期间增长近一倍。其中，2012年将加快推进国省干线公路、农村公路、边防公路和通寺公路建设，计划完成公路建设投资95亿元。 
　　 
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