“新山西 新跨越 新成就”高速公路建设高歌猛进

2012年，山西省将再建1000公里高速公路。目前，23个高速公路项目工程进展顺利，施工队伍全部进场。到2012年底，全省高速公路通车总里程将突破5000公里，这将为山西省建设资源型经济转型综改实验区，实现转型跨越发展起到重要的支撑作用。 
　　2008年4季度以来，山西紧紧抓住应对国际金融危机冲击、扩大内需的战略机遇，把高速公路建设放在基础设施建设的重要位置，描绘了“三纵十一横十一环”高速公路发展蓝图，确定了投资2500亿元建设3000公里高速公路的奋斗目标，掀起了高速公路建设新的高潮。 
　　三年来，山西省、市、县三级党委、政府加强领导、精心组织，相关部门通力协作、密切配合，积极创新体制、机制，有效破解土地、资金难题。特别是交通战线广大干部职工和三十万筑路大军，艰苦奋战，克服重重困难，使全省高速公路建设取得了重大成就，在山西基础建设史上留下了浓墨重彩的一笔。 
　　2009年到2011年三年时间，山西省高速公路建设总里程达到4010公里，占全省6300公路高速公路网的64%，跻身全国高速公路先进行列。 
　　三年来，山西省高速公路建设投资强度之大前所未有，在没有财政投资的情况下，山西高速公路完成投资1500多亿元，位居全国前列；建设速度之快前所未有，新增通车里程2000多公里，相当于全省过去十五年高速公路通车总里程；通车里程之长前所未有，全省高速公路总里程突破4000公里，在全国的排名，由2008年的第16位，升上到第7位；建设难度之大前所未有，桥隧比例高达30%，其中桥梁总长度555公里，相当于从太原经北京跨天津到达渤海湾的距离，隧道总长380公里，相当于从太原经运城到黄河的长度。 
　　山西高速公路建设取得的巨大成就，不仅有效拉动了当前的经济增长，而且极大的增强了山西长远发展的后劲，为全省经济社会又好又快的发展作出了重要贡献。 
　　山西省社会科学院经济研究所研究室主任张保华表示，山西高速公路的建设会对全省经济的发展带来直接的促进作用。 
　　首先，它会带动全省投资的发展。经济的发展离不开投资的促进作用，高速公路大规模的投资，肯定会对经济、特别是GDP的发展带来直接的拉动作用。同时，高速公路的建设也会带动沿线整个区域的经济发展，带动沿线区域的工业、农业、服务业的发展。同时，高速公路的发展，能直接推动物流业的发展，使物流更快捷、更便捷、更高效，从而推动物流业的发展。 
　　张保华表示，高速公路的发展对城镇化的发展也有极大的推动作用，城镇化的发展离不开交通基础设施建设的改善，高速公路建设能够改善沿线区域的交通状况，从而，提高城镇化的集聚作用，推进城镇化的发展。