浙江普通国省道路面大中修工程管理现场会召开

4月24至25日，浙江省普通国省道路面大中修工程管理现场会在湖州召开，会议通报了浙江国省道路面的总体技术状况及各地市的路面大中修水平，总结了“十一五”期间全省普通国省道路面大中修养护情况，并部署“十二五”期普通国省道路面养护工作。浙江省交通科学研究所应邀对湖州市典型养护工程G104国道（K1357-K1361）段进行路面检测，并对湖州市在路面大中修工程中所采用的技术经验进行理论分析和总结。 
　　浙江省交通运输厅副厅长、省公路管理局局长李良福，省公路管理局副局长钱立高，省公路管理局总工程师朱汉华等出席会议。会议由省公路管理局公路养护管理处处长朱定勤主持。来自全省各市公路处（局）养护分管领导、养护部门负责人、有关高速公路经营单位、交通科研院所（校）专家等应邀参加会议。 
　　会议对浙江国省道路面的总体技术状况及各地市的路面大中修水平进行了通报，总结了“十一五”期浙江普通国省道的路面大中修养护情况，并对“十二五”期全省普通国省道路面的养护工作作部署。湖州市公路管理处、宁波市公路管理局、衢州市公路管理处先后就国省道大中修过程中取得的成绩、存在的不足及积累的经验向与会人员作了交流汇报。 
　　据了解，湖州市公路管理处在国省道大中修过程中针对超载给公路带来的严重危害，应用不停车车道检测系统，进行智能化、规范化治超；针对路基不均匀沉降、新老路基处理不当而引起的路面早期破损，特别注重对路基的处理，采用换填、注浆加固等技术处理软土地基。受浙江省公路管理局委托，科研所早前对G104和S318两处路段进行了现场技术检测，通过数据整理、建模分析，把当地公路养护工程质量控制成功经验提升到了专业理论高度，为其在全省推广提供了技术支撑。 
　　李良福副厅长对“十一五”期间浙江普通国省道路面大中修养护工作所取得的成绩表示充分肯定，对下一步工作提出三项要求：一是要牢固树立打造“五型公路”理念，积极转变养护模式，变被动养护为主动的预防性养护；二是要坚定确立精细化养护模式，从工程立项、制定设计方案、施工质量管理等多方面入手，确保大中修路面的工程质量；三是要加快推进“四新”技术，认真制定“四新”技术的推行方案，加大人才队伍建设，深入推进“四新”技术在路面大中修养护工程中的运用。 
　　会议期间，与会人员参观了采用玄武岩碎石封层、水泥路面白改黑、泡沫沥青冷再生、SMA沥青玛蹄脂碎石磨耗层等“四新”技术进行路面大中修养护的典型路段，并对大中修过程中路面材料的选择，技术方案的制定、施工工艺控制等问题进行了深入探讨。