“冷”物流，降菜价，暖民心

当每根5元的天价大葱出现在菜市场，国人们禁不住发出了“吃不起”的感慨。与民生息息相关的农产品[12.15 1.59% 股吧 研报]价格，在触动公众敏感的价格神经的同时，也使影响农产品价格的重要因素——冷链物流成为了今年两会代表的关注焦点。
记者在调查中了解到，对物流公司而言，冷链运输的成本昂贵。相对普通货运车的运输成本，冷运蔬菜成本几乎翻倍，加上恶劣天气等异常因素的叠加效应，老百姓餐桌上的新鲜蔬菜就价格不菲。而新鲜果蔬如果不采用冷运，在长途运输中的平均耗损将达到20%以上。以蔬菜为例，一位物流公司的送货员在接受采访时介绍：“用普通方式运送蔬菜，1吨蔬菜从发货到进入超市，能剩下500斤就不错了，再加上超市的损耗后，最终进到老百姓餐桌的可能不到300公斤。”如此惊人的物流损耗，也是新鲜蔬菜价格高涨的原因之一。
即将在上海新国际博览中心举办的亚洲物流双年展顺应市场发展，聚焦冷链高效物流。本届展会国际罐箱组织（ITCO）将再次呈现集装箱展团，为业界人士诠释安全、绿色、智能和轻便罐箱的最新发展。中国冷链物流研讨会也将在展会现场举行。同期举办的2012中国航空货运博览会上，世界各大机场航空公司也将从空运角度探讨高效物流。
业内人士表示：“大规模展会是物流行业的最佳交流平台，由慕尼黑国际博览集团举办的亚洲物流双年展已经有了四届的成功经验，参展商在数量和质量上都值得期待。而展商们带来的革新技术和先进理念，相信也将为当前农产品运输中急需解决的冷链物流等问题带来具有价值的借鉴和参考。”
亚洲物流双年展倡导物畅其流，链达天下，是汇聚全球顶尖物流技术和概念的优秀平台。截至日前，现场预登记高质量专业观众人数已经全面超过2010年。亚洲物流双年展的备受关注，显示了业界对物流行业的重视，高效物流已经成为促进社会发展的重要话题之一。（张雯）