长春汽车电子产业进入国家创新集群行列

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　　作为我国汽车工业的摇篮与起源地，长春市多年来致力于发展汽车电子产业，逐步形成影响全国的汽车电子创新联盟，形成多方联动、产学研一体化的汽车电子自主创新体系。2011年，国家长春汽车电子创新型产业集群被科技部认定为首批“创新型产业集群(试点)”。

　　为促进汽车电子产业集群建设发展，长春高新区专门设立了汽车电子产业专项发展资金，每年安排5000万元，配套支持技术创新、知识产权保护、人才引进及培 养、投融资等。在人才服务方面，依托吉林大学、东北师范大学及相关培训机构共同组建汽车电子嵌入式软件产业人才实训基地，为企业定向培训汽车电子嵌入式软 件开发人才800余名;长春高新区已经形成以企业为主体、政府、大学、科研院所、重点试验室、中介机构等多方参与的创新服务体系，创新效率显著提升。

　　目前，长春高新区汽车电子产业呈现汽车电子产业与软件产业、汽车零部件与整车、电子信息材料等多产业融合发展的趋势，2008—2010年，全区汽车电子产业工业总产值由59.4亿元增加到109.2亿元，占汽车产业总产值比重达到4.8%，占工业总产值的比重达到4.6%。拥有汽车电子企业98家，涌现出 一批以启明信息、富奥电子、一汽东光集团、大众平台、法雷奥、一汽光洋、住电线束等上市公司及世界500强企业为代表的行业细分领域龙头企业。

　　同时，汽车电子企业、整车企业、软件企业、大学及科研机构形成汽车电子创新联盟，合力技术攻关，在众多关键核心技术领域，填补了国内空白，跻身国际先进水 平。启明信息技术公司相继中标大众汽车、一汽轿车等多媒体导航系统，成为打入国外汽车配套体系的首家民族品牌车载电子产品的前装厂商，打破了国外产品一统 天下的局面。凤凰惠邦“基于RFIDS射频技术的车辆身份识别系统”、博兴科技公司的“车载信息系统支撑系统”、艾希公司的“AGV自动导航车”等技术居 于国内技术前沿。目前，高新区已具备电动客车和电动商务用车的整车开发能力，已有近三十辆的新能源汽车示范运行，新能源汽车电控系统领域代表国家技术水准。